一、油品的檢測范圍：工業(yè)特種潤滑油，各種型號(hào)機(jī)械油類、柴機(jī)油類、汽機(jī)油類、車輛齒輪油類、高低溫液壓油類、乳化油類、防銹油、儀表油、主軸油、錠子油、縫紉機(jī)油、變壓器油、導(dǎo)電膏、絕緣膏、電力復(fù)合脂、橋梁硅油、煤油、航空清洗油、黑油、軸承油，高低溫黃油、白油、硅油、食品機(jī)械專用油、線切割液、切削液、切削油、導(dǎo)軌油、特種潤滑脂、真空泵油、空氣壓縮機(jī)油、汽缸油、工業(yè)齒輪油、汽輪機(jī)油、透平油、冷凍機(jī)油、液力傳動(dòng)油、螺桿式空壓機(jī)油、微耕機(jī)油、鉬絲、軸承、電梯專用油，電梯專用鋼繩、各種散裝油、模板油、包裝制品(打包帶、膠帶)等工程機(jī)械工礦用油及汽車用品

二、油品常規(guī)檢測項(xiàng)目有:

運(yùn)動(dòng)粘度、水分、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色、殘?zhí)?、灰分、熱值、總沉淀物、機(jī)械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、錐入度、滴點(diǎn)、低溫動(dòng)力粘度、高溫高剪切粘度，邊界泵送粘度、凝膠指數(shù)等，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機(jī)和無機(jī)成分的確定，和油品污染度等級(jí)的確定。

三、常見的石油產(chǎn)品檢測：

1、汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀、低溫動(dòng)力粘度、低溫泵送粘度、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度、凝膠 

指數(shù)、運(yùn)動(dòng)粘度100度、運(yùn)動(dòng)粘度40度粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、堿值、元素分析，族組成分析

2、齒輪油/真空泵油檢測項(xiàng)目:外觀、運(yùn)動(dòng)粘度100度、運(yùn)動(dòng)粘度40度、粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值等

3、液壓油/空壓機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀、運(yùn)動(dòng)粘度100度、運(yùn)動(dòng)粘度40度粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度等

4、汽輪機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀、運(yùn)動(dòng)粘度100度、運(yùn)動(dòng)粘度40度粘度指數(shù)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、泡沫特性、水分離性，銅片腐蝕、酸值、污染度、液相銹蝕、空氣釋放等

5、制動(dòng)液檢測項(xiàng)目:外觀、銅片腐蝕、運(yùn)動(dòng)粘度100度、(濕)平衡回流點(diǎn)、PH值等

6、防凍液檢測項(xiàng)目:外觀、沸點(diǎn)、冰點(diǎn)等

7、潤滑脂檢測項(xiàng)目:外觀、滴點(diǎn)、錐入度、大無卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷

8、變壓器油檢測項(xiàng)目:外觀、水溶性酸(PH值)、酸值、閃點(diǎn)(閉口)、水分(微量)、界面張力、介質(zhì)損耗因數(shù)、擊穿電壓、體積電阻率、溶解氣體組分含量(色譜分析)、油泥與沉淀物、油中顆粒度等

9、金屬加工潤滑劑檢測項(xiàng)目:外觀、皂化值、化學(xué)族組成苯胺點(diǎn)、氧化安定性、防銹實(shí)驗(yàn)等

10、石油產(chǎn)品檢測范圍包括車用汽油、車用柴油、石腦油、溶劑油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青、石油焦產(chǎn)品的分析檢測和原油評(píng)價(jià)。

11、車用汽柴油的常規(guī)檢測項(xiàng)目有:密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機(jī)械雜質(zhì)、實(shí)際膠質(zhì)、殘?zhí)?、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環(huán)芳烴檢測、“紅油”中醌茜含量檢測等特色項(xiàng)目。

12、潤滑油、潤滑脂的常規(guī)檢測項(xiàng)目有:油品中添加劑金屬元素、氮含量、氯含量、磨損金屬和污染物、油液固體顆粒的污染等級(jí)、低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、高溫高剪切粘度、凝膠指數(shù)、高溫沉積物、諾亞克蒸發(fā)損失、泡沫特性、水分離性、空氣釋放值、液相銹蝕、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸發(fā)度、滴點(diǎn)、錐入度/延長錐入度、壓力分油、相似粘度、極壓性能等指標(biāo)。

三、潤滑油品檢測項(xiàng)目的意義：

1 、黏度

合適的黏度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在動(dòng)力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的黏度提高而增加。

2 、黏溫性

噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此，要求油品黏度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的黏溫性。

3、閃點(diǎn)

閃點(diǎn)表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，黏度也大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油，反而會(huì)成為不安全因素。所以，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求適宜即可。

4、積炭傾向性

在實(shí)際工業(yè)使用中大中型壓縮機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆炸的事故已屢見不鮮。排氣系統(tǒng)有積炭聚集，將會(huì)使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，同時(shí)冷卻效果差，使排氣溫度升高，壓縮機(jī)發(fā)生故障，甚至著火、爆炸，因此要求壓縮機(jī)的積炭傾向性好。

5、氧化安定性

由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120~200℃，有可能達(dá)到300℃，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)生成油泥。

潤滑油在氣缸活塞部位與熱的壓縮空氣不斷接觸會(huì)引起油品的氧化、分解，生成膠質(zhì)和各種酸類物質(zhì)。如有磨損的金屬雜質(zhì)摻人，更易引起氧化分解的油氣在壓氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時(shí)，可能自燃和有氣缸爆炸的危險(xiǎn)。因此，往復(fù)式壓縮機(jī)油的氧化安定性是保證油品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。

6、防腐防銹性

壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會(huì)使油品出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)生成油泥。這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力。空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)冷卻，會(huì)對(duì)潤滑不利并能產(chǎn)生磨損和銹蝕，要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用。

7 、油水分離性

壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂研和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

8、消泡性

回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，使油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)油池中的油也易起泡、大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油均加有抗泡沫添加劑，以保證油品的泡沫傾向性(即起泡性)小和泡沫穩(wěn)定性(即消泡性)好。

9、其他

還要求油品揮發(fā)性小，合適的傾點(diǎn)，無機(jī)械雜質(zhì)和水分等性能，以保證壓縮機(jī)能長期安全運(yùn)行。

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行業(yè)資訊

現(xiàn)場試驗(yàn)成果顯著

通過研究井下電磁信號(hào)的傳輸特性、EM－MWD系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)樣機(jī)研制與測試、地面試驗(yàn)，中國石化石油勘探開發(fā)研究院于2007年3月初研制成功了電磁隨鉆測量系統(tǒng)樣機(jī)。又經(jīng)過多次的單元測試和系統(tǒng)集成測試，我國首臺(tái)電磁隨鉆測量系統(tǒng)樣機(jī)——CEM－1，于2007年3月19日至4月10日先后進(jìn)行了5口井的現(xiàn)場試驗(yàn)。2007年3月19日在中原油田的兩口井上進(jìn)行試驗(yàn)?？诰蔷顬?00米的測井教學(xué)井，地面接收到的電磁信號(hào)很強(qiáng)、接收效果良好。第二口井是井深為3800米的測井標(biāo)定井——衛(wèi)古1井，套管下深接近3700米，分別在井深500米、800米、1000米等處進(jìn)行測試，EM－MWD系統(tǒng)測傳正常并能正確解，但是隨著井深的增加信號(hào)強(qiáng)度減弱。這兩口井都是使用測井電纜來下入井下儀器，驗(yàn)證了系統(tǒng)的功能性。

2007年4月8日，CEM－1系統(tǒng)樣機(jī)在吉林省前郭縣查干花鄉(xiāng)的腰英臺(tái)油田DB18－2－G1井上進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)。該井設(shè)計(jì)井深2270米，表層套管下深200米，鉆井液密度1．2g/cm3，地層電阻率2～4Ωm。樣機(jī)連續(xù)工作20小時(shí)，起鉆后井下儀器完好無損?，F(xiàn)場試驗(yàn)表明：在相近的地層和井筒條件下，采用相同的信號(hào)載波頻率和更低的井下發(fā)射功率，我國研制的CEM－1系統(tǒng)樣機(jī)其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國外石油公司產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

大有發(fā)展前景的技術(shù)

我國的油氣勘探與開發(fā)對(duì)象是大面積的低孔、低滲、低壓、低豐度油氣藏，其中低滲透儲(chǔ)層油氣資源、煤層氣資源、深層油氣資源、復(fù)雜油氣資源等約有500億噸油當(dāng)量。而且，隨著油氣勘探開發(fā)的不斷深入，鉆遇易漏失、高研磨性、極堅(jiān)硬的地層越來越多。氣體鉆井技術(shù)是解決上述鉆井技術(shù)難題、提高鉆井速度的有效技術(shù)手段。有些國家的氣體鉆井進(jìn)尺已占鉆井總進(jìn)尺的30％，而我國還不到1％，因此氣體鉆井的份額還有很大的增長空間和潛力。