不僅能拍照片，還可以錄視頻，這個(gè)礦場(chǎng)的挖掘車是如何將石料裝運(yùn)的，物體怎樣燃燒，燃燒了多長(zhǎng)時(shí)間，視頻上記錄得清清楚楚。                                

使用無人機(jī)給執(zhí)行工作帶來了極大的便利。工作人員舉例說，按照以往的執(zhí)行方式，巡查一座鋼鐵企業(yè)，執(zhí)行車在偌大的廠區(qū)轉(zhuǎn)上一圈就要半天，而利用無人機(jī)，攔截?zé)o人機(jī)設(shè)備，所有景觀盡收眼底，有時(shí)幾秒鐘就可以依據(jù)傳送回來的照片判定問題所在，節(jié)省了大量人力，提高了工作效率。

使用無人機(jī)執(zhí)行還可以避免執(zhí)行不力的情況發(fā)生。執(zhí)行人員直接檢查企業(yè)容易使行蹤暴露，攔截?zé)o人機(jī)設(shè)備怎么樣，附近的企業(yè)得知消息后便會(huì)立刻，攔截?zé)o人機(jī)設(shè)備公司，和執(zhí)行人員玩“”。而無人機(jī)飛行在百米高空，不但不容易被人發(fā)現(xiàn)，而且被檢查的對(duì)象往往來不及反應(yīng)，證據(jù)即刻被抓拍到，照片配視頻，證據(jù)確鑿，無法抵賴，這對(duì)不法企業(yè)可以起到極大的震懾作用。

智能無人機(jī)軟件技術(shù)還包括：飛行控制、導(dǎo)航與路徑規(guī)劃、以及支撐所有智能軟件的操作系統(tǒng)。此外智能無人機(jī)還需要一些底層的固件代碼連接硬件和軟件系統(tǒng)，保障通訊、傳感器、計(jì)算單元正常運(yùn)行。對(duì)于智能無人機(jī)開發(fā)廠商而言，獨(dú)立開發(fā)如此繁雜、涉及領(lǐng)域各異的軟件實(shí)屬“重新發(fā)明輪子”類工作，在開源軟件項(xiàng)目上根據(jù)需求定制加工能夠加速產(chǎn)品迭代，減少開發(fā)成本。

適逢60周年國(guó)慶，北京擁有了條帶有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的地鐵線路。并非提供給乘客、而是列車通信使用的無線局域網(wǎng)，會(huì)不會(huì)存在安全漏洞?乘坐地鐵嘗試用筆記本電腦，結(jié)果成功進(jìn)入了地鐵線路無線內(nèi)網(wǎng)。如果在內(nèi)網(wǎng)中進(jìn)行進(jìn)一步的網(wǎng)絡(luò)掃描、滲透攻擊，地鐵的正常通信將被擾亂甚至連列車運(yùn)行都會(huì)被惡意控制。意識(shí)到問題嚴(yán)重性的楊卿立刻寫下漏洞報(bào)告轉(zhuǎn)交相關(guān)的通報(bào)渠道，很快漏洞就被修復(fù)。

無線網(wǎng)絡(luò)研究了好幾年，公交卡成了他新興趣。與地鐵相比，公交卡實(shí)在微不足道，攔截?zé)o人機(jī)設(shè)備使用方法，但同屬無線通信研究范圍之一的NFC(近場(chǎng)通信)技術(shù)廣泛的應(yīng)用方式正是這張卡片。薄薄的公交卡雖沒有電源，但其自身就是一個(gè)能夠處理、計(jì)算、存儲(chǔ)并能交換數(shù)據(jù)的終端設(shè)備。如果你將IC卡一層一層地剝開，會(huì)發(fā)現(xiàn)幾條互不相交的金屬細(xì)線圍成的矩形線圈，它既是傳送信息的天線，也是接觸讀卡器發(fā)射的電磁波時(shí)產(chǎn)生電能的裝置。一塊大約10平方毫米的矩形芯片是卡片的所在，封裝其中的MPU 負(fù)責(zé)將接收到的信號(hào)進(jìn)行、分析、加密，F(xiàn)LASH ROM 則負(fù)責(zé)存儲(chǔ)加密數(shù)據(jù)。

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