企業(yè)退運返修的常見原因:
1、貨物出口后,被國外QC檢驗出質(zhì)量問題,需要重新返回國內(nèi)維修復(fù)出口的情況;
2、貨物外包裝破損,需要回國換包裝重新整理出口;
3、國外客戶拒付尾款,或者是違約之類的退運問題;
4、被國外客戶騙貨;
5、針對某些電子產(chǎn)品,需回國升級換代;
6、是包裝不合格、標(biāo)簽不合格、卡板不合格,或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\或是退貨的的情況。
企業(yè)處理退貨的更傳統(tǒng)方法:
1現(xiàn)場解決方案,海外直接檢查和維護(hù),但現(xiàn)場費用和材料費用特別昂貴,技術(shù)人員的出入口沒有重大問題。
2可以與外國者協(xié)商,然后向外國者重新發(fā)放一批合格商品。雖然聲譽得以保留,但成本卻是巨大的。
3選擇返回工廠,重新檢查修復(fù)然后再出口,但退貨程序非常繁瑣,并且還要支付押金,提交退貨憑證,檢驗合格證。公司造成的時間成本,資金壓力和不良海關(guān)記錄對企業(yè)來說都是難以承受的。
貨物出口到國外,出口報關(guān)手續(xù)已完結(jié)海關(guān)是不允許退港的,如果貨物需要從原出口港申請退運,則需要提供目的港海關(guān)的退運證明,退運的詳細(xì)說明文件向我國原出口報關(guān)地海關(guān)申請辦理退運手續(xù)。這樣企業(yè)就可以辦理貨物退運回到工廠進(jìn)行返修,等。
缺點是:退運證明文件不容易提供,向海關(guān)申請退運手續(xù)非常復(fù)雜,一般海關(guān)需要半年時間才能審批,需要企業(yè)交與貨值同等的保證金并且在規(guī)定的時間內(nèi)要維修好出口。
貨物退運有好幾種可能,有退運返修再出口的,和退貨不能再出口的等。
一,出口貨物退運返修然后再出口的流程:
1、貨物從國外退運回到國內(nèi)出運港的報稅區(qū)或辦理海關(guān)監(jiān)管運到出口加工廠監(jiān)管維修加工。
2、如果是退運到保稅區(qū)是的選擇,這樣工廠派人到保稅區(qū)維修,維修工具和物料報關(guān)進(jìn)保稅區(qū)的保稅倉;
3、維修完成,成品貨物轉(zhuǎn)關(guān)到出口港海關(guān),維修工具報關(guān)出保稅區(qū);
4、由出口地海關(guān)報關(guān)再出口到外國客戶手中。
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一般經(jīng)營項目是:貨物運輸代理(國內(nèi)、國際貨運代理);供應(yīng)鏈管理;經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù);代理報關(guān)服務(wù);國內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口,許可經(jīng)營項目是:
主營項目:退運貨物進(jìn)出口清關(guān),國際快遞買單報關(guān),國際貨運代理,進(jìn)出口代理報關(guān),物流園轉(zhuǎn)廠報關(guān),出口退運,保稅倉儲物流與配送,保稅區(qū)一日游,國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易,出口集拼,VMI庫存管理,出口海運空運訂艙,國內(nèi)貨運代理,中港運輸,出口代理退稅 國際貨運代理,海運空運訂艙,進(jìn)出口商檢報關(guān),代理報關(guān),買單報關(guān),保稅倉儲,出口集拼進(jìn)口分撥配送,出口退運,退運維修(保稅維修),退運報關(guān),轉(zhuǎn)廠一日游,物流園轉(zhuǎn)廠(保稅區(qū)一日游),國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易,中港專線雙清,...