引擎蓋開閉耐久試驗：

① 試驗對象

a、引擎蓋、鉸鏈、鎖、緩沖膠墊等使用正規(guī)部品。引擎蓋需裝上相關(guān)的配置(密封條、緩沖橡膠、引擎蓋隔音墊等)。

b、試驗車使用整車或者白車身。

c、需安裝頭燈、前保等零件（引擎蓋作動時有受力的零部件）。

② 測量項目

a、引擎蓋外板＆內(nèi)板的板厚測量（確認(rèn)圖紙值后，記錄下測量值）。

b、螺栓螺母類的緊固扭矩（鎖部位、鉸鏈部位）。

c、各部位的磨損、變形、龜裂、漆膜開裂、脫落、異響、干涉、外板的變形等、不合格狀況。

d、引擎蓋外板和內(nèi)板的間隙（確認(rèn)耐久前后膠是否脫落等）。

e、引擎蓋與翼子板的間隙（確認(rèn)耐久前后是否跑偏）。

行李箱蓋開閉耐久試驗：

a、行李箱蓋、鉸鏈（或撐桿）、鎖、緩沖膠墊；行李箱蓋需裝上相關(guān)的配置(密封條、緩沖橡膠、飾板、后雨刷器總成等)。

c、需安裝尾燈、后保、后檔玻璃等零件（行李箱蓋作動時有受力的零部件）。

a、行李箱蓋外板＆內(nèi)板的板厚測量（確認(rèn)圖紙值后，記錄下測量值）。

d、行李箱蓋外板和內(nèi)板的間隙（確認(rèn)耐久前后膠是否脫落等）。

e、行李箱蓋與翼子板的間隙（確認(rèn)耐久前后是否跑偏）。

③判定標(biāo)準(zhǔn)

a、目標(biāo)次數(shù)與全力閉、限界全力閉完成后，沒有對機能、外觀有影響的裂紋、磨耗、變形、干涉、螺栓類的松馳等異常狀況。

b、沒有損壞外觀的涂裝割裂、歪斜等異常狀況。

c、沒有明顯的異音。

d、目標(biāo)次數(shù)完成后，沒有重大異常狀況，螺栓類的鎖付扭力沒有出現(xiàn)低于設(shè)計下限值20%以上的下降的情況。

滑門開閉耐久試驗：

a、滑門、鉸鏈、鎖、緩沖膠墊等。

c、滑門需裝上相關(guān)的配置(玻璃、密封條、緩沖橡膠、飾板等)。

a、滑門外板＆內(nèi)板的板厚測量（確認(rèn)圖紙值后，記錄下測量值）。

d、滑門外板和內(nèi)板的間隙（確認(rèn)耐久前后膠是否脫落等）。

e、滑門與翼子板的間隙（確認(rèn)耐久前后是否跑偏）。

中正廣通計量從1964年開始從事計量檢定?作，是原信息產(chǎn)業(yè)部602計量站，歷經(jīng)五余年的技術(shù)沉淀，持續(xù)變創(chuàng)新，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成?為?家全國性、綜合化、軍融合的國有第三計量檢測機構(gòu)，專ye提供計量校準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測及認(rèn)證、分析評價、咨詢培訓(xùn)、檢測裝備及軟件系統(tǒng)研發(fā)等技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品，獲得了CNAS、DILAC、CMA、CATL，以及“軍?四證”等政府和?業(yè)眾多機構(gòu)的認(rèn)可資質(zhì)。