云南省牟定至元謀、姚安至南華兩條高速公路特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人

建設(shè)地點(diǎn)：牟定至元謀高速公路項(xiàng)目（以下簡稱 “牟元高速”），項(xiàng)目路線起于楚雄彝族自治州牟定縣江坡鎮(zhèn)大地頭，止于楚雄彝族自治州元謀縣老城鄉(xiāng)波亨村，設(shè)置羊街樞紐互通與G5京昆高速進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換并連接地方道路。

姚安至南華高速公路項(xiàng)目（以下簡稱 “姚南高速”），項(xiàng)目路線起于姚安縣東豐村北側(cè),止于南華縣城西南側(cè)紅土門（弦子村）附近。全線共設(shè)置3條連接線：姚安西連接線、彌興連接線、南華連接線。

建設(shè)規(guī)模：牟元高速路線主線全長48.57千米，橋隧總長39.29公里，占路線全長80.89%。采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.50米。全線共設(shè)置互通式立交6座，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模終以經(jīng)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。

姚南高速路線全長32.87公里，其中姚安縣境內(nèi)長20.242公里，南華縣境內(nèi)長12.628公里。全線共設(shè)置橋梁14365m/36座，設(shè)置隧道5280m/5座，其中，長隧道3620m/2座、中隧道935m/1座，短隧道725m/2座；橋隧總長19.465km，占路線全長59.77%。全線共設(shè)置涵洞38道；共設(shè)置仁和、米樹拉、紅土門共3座互通式立交，并增設(shè)姚安西，彌興、南華連接線累計(jì)長15.999km。

兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模終以批復(fù)的初步設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。

項(xiàng)目投資：根據(jù)工可批復(fù)，本次招標(biāo)規(guī)模為1,891,549.57萬元，其中：牟元高速可研估算投資總金額1,179,670.39萬元，姚南高速估算總投資711,879.18萬元。(實(shí)際工程規(guī)模及總投資終以經(jīng)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)概算為準(zhǔn)。如有調(diào)整或修正概算的，以經(jīng)調(diào)整和修正的概算為準(zhǔn))。

云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

云南交投集團(tuán)投資有限公司https://

云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司https://

云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司https://

云南省交通科學(xué)研究院有限公司https://

云南云嶺高速公路交通科技有限公司https://

云南交投生態(tài)環(huán)境工程有限公司https://

中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司https://

中鐵十局集團(tuán)有限公司https://

中鐵二十三局集團(tuán)有限公司https://

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

第二名：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵二十局集團(tuán)有限公司

馬關(guān)至西疇、西疇至富寧和平遠(yuǎn)至文山（平遠(yuǎn)至老回龍段）高速公路特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人

（1）馬關(guān)至西疇高速公路

項(xiàng)目線路全長40.559km（主線建設(shè)40.559km），包括29座橋梁，長13436m。其中設(shè)特大橋3座，長3136m，設(shè)大橋26座，長10300m；涵洞56道。E+K線共設(shè)置隧道12940m/14座，其中，特長隧道4435m/1座，長隧道3245m/3座，中隧道4365m/7座，短隧道895m/3座。橋隧總長26376m，占路線全長65.031%。互通式立交5座，其中2座樞紐型立交。設(shè)有馬關(guān)東互通連一條接線，總長1.089km，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。

（2）西疇至富寧高速公路

項(xiàng)目路線全長合計(jì)134.174km，建設(shè)里程合計(jì)133.677km。其中主線路線全長118.869km，建設(shè)里程118.372km。共設(shè)97座橋梁，共長34526m；共設(shè)置隧道48座，共長49115m；橋隧總長83641m，占路線全長70.659%；互通式立交11座，其中2座樞紐型立交。田蓬支線路線長度15.305km，按雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共設(shè)橋梁15座，長5359m；涵洞16道563m。設(shè)置隧道3座，共長1205m。橋隧總長6564m，占路線全長42.888%。

主線共設(shè)置8條互通立交配套連接線，西疇東、玉沙互通連接線為一級公路標(biāo)準(zhǔn)，共長11.175km，其余6條互通連接線為二級公路標(biāo)準(zhǔn)，共長34.243km。

存量項(xiàng)目內(nèi)容

平遠(yuǎn)至文山（平遠(yuǎn)至老回龍段）高速公路為存量項(xiàng)目，全長33.814公里，設(shè)有1座隧道（760m/1座）和1座高墩大橋（900m/1座），以及4座立交。項(xiàng)目為已建成投入運(yùn)營的存量項(xiàng)目，在本項(xiàng)目特許經(jīng)營中主要為運(yùn)營期存量項(xiàng)目經(jīng)營權(quán)益（經(jīng)營權(quán)益包括收費(fèi)權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)，下同）轉(zhuǎn)讓。

項(xiàng)目總投資

根據(jù)馬關(guān)至西疇高速公路、西疇至富寧高速公路可行性研究報(bào)告及平遠(yuǎn)至文山（平遠(yuǎn)至老回龍段）高速公路經(jīng)營權(quán)益資產(chǎn)評估報(bào)告，本項(xiàng)目批復(fù)估算總投資規(guī)模暫定為3514574.88萬元，其中新建項(xiàng)目投資為3373614.71萬元，存量項(xiàng)目經(jīng)營權(quán)益評估價(jià)值為140960.17萬元。新建項(xiàng)目建安工程費(fèi)2525907.10萬元，工程其他費(fèi)用370427.37萬元，工程預(yù)備費(fèi)260670.10萬元，建設(shè)期利息216610.14萬元。其中：

（1）馬關(guān)至西疇高速公路估算投資為769046.42萬元。其中建安工程費(fèi)575159.63萬元，土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)61768.64萬元，工程其他費(fèi)用30837.49萬元，工程預(yù)備費(fèi)60098.92萬元，建設(shè)期利息41181.74萬元。

（2）西疇至富寧高速公路估算投資為2604568.29萬元。其中建安工程費(fèi)1950747.47萬元，土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)186848.52萬元，工程其他費(fèi)用90972.72萬元，預(yù)備費(fèi)200571.18萬元，建設(shè)期利息175428.40萬元。

中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司(聯(lián)合體牽頭人)

葛洲壩集團(tuán)交通投資有限公司(成員方一)

中國葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司(成員方二)

中國葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司(成員方三)

中國葛洲壩集團(tuán)市政工程有限公司(成員方四)

中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司(成員方五)

中國葛洲壩集團(tuán)勘測設(shè)計(jì)有限公司(成員方六) 

龍建路橋股份有限公司(成員方七)

中交通力建設(shè)股份有限公司(成員方八) 

第二名：四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司(聯(lián)合體牽頭人)

四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司(成員方一)

第三名：中交第二航務(wù)工程局有限公司

云龍至永平高速公路特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人

主線: K0+000~K87+580

路線整體由北向南布設(shè)，起點(diǎn)K0+000起于云龍縣長新鄉(xiāng)南側(cè)佳朋附近，設(shè)T型互通樞紐與在建的大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路K108+770處相接。途經(jīng)長新鄉(xiāng)、檢槽鄉(xiāng)、云龍縣、寶豐鄉(xiāng)、龍門鄉(xiāng)、永平縣，止點(diǎn)位于大理州永平縣博南鎮(zhèn)南側(cè)平坡附近，設(shè)十字樞紐與G56大保高速相接(并預(yù)留永平至昌寧高速公路順接條件)。路線止點(diǎn)樁號K87+580(斷鏈: +85.341m)，路線全長87. 665km (其中云龍縣境內(nèi)58. 66km，永平縣境內(nèi)29.005km)。其中橋梁長26.645km，隧道長41.46km，橋隧比為77.69%。設(shè)有 4條連接線，分別為檢槽連接線長7.645km、云龍連接線長7.3km、寶豐連接線長2. 85km、永平北連接線長8. 4km。

主要控制點(diǎn):云龍縣長新鄉(xiāng)、檢槽鄉(xiāng)、諾鄧鎮(zhèn)、寶豐鄉(xiāng)，永平縣龍門鄉(xiāng)、博南鎮(zhèn)。

連接線:共設(shè)4條連接線，分別為檢槽連接線長7.645km .云龍連接線長7.3km、寶豐連接線長2. 85km、永平北連接線長8. 45km。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模

本項(xiàng)目主線全長87. 665km(其中云龍縣境內(nèi)58.66km，永平縣境內(nèi)29.005km)，路基寬度25.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中橋梁26645m/57座,隧道41460m/21座,橋隧比為77.69%。本項(xiàng)目全線共設(shè)9處互通式立交，其中樞紐互通2處，服務(wù)型互通7處，服務(wù)區(qū)2處，共設(shè)置4條

配套連接線，長26.195km，其中二級公路10.495km，-級 公路15.7km。

本項(xiàng)目投資估算總投資萬元(含檢槽連接線、云龍連接線、寶豐連接線、永平北連接線)，建筑安裝工程費(fèi)用為萬元，占總投資額的74.69%。

建設(shè)地點(diǎn):云南省大理州云龍縣、永平縣境內(nèi)。

云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司

云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司

云南建投第三建設(shè)有限公司

西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

云南建投中航建設(shè)有限公司

中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司

中國十九冶集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

第二名：重慶高速公路集團(tuán)有限公司

第三名：中交第二公路工程局有限公司

永平至昌寧高速公路（大理段）特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人

建設(shè)地點(diǎn)：路線起點(diǎn)K0+000位于大理州永平縣博南鎮(zhèn)南側(cè)平坡村，順接云龍至永平高速公路止點(diǎn)，并與G56大保高速設(shè)十字樞紐相接。路線止點(diǎn)K91+250位于保山市昌寧縣田園鎮(zhèn)九甲東南側(cè)紅木寨附近，設(shè)T型樞紐立交與在建的昌保高速K18+600處相接。路線全長94.943公里，其中大理段48.44公里，昌寧段46.503公里。

主要控制點(diǎn):永平縣城、廠街鄉(xiāng)、水泄鄉(xiāng)、者街鄉(xiāng)、莽水鎮(zhèn)、昌寧縣城。

建設(shè)規(guī)模：永平至昌寧高速公路全長94.943公里,其中大理段48.44公里,昌寧段46.503公里。橋梁長45.076公里/105座，隧道長24.913公里/13座，橋隧比為73.72%。全線共設(shè)9處互通式立交，其中樞紐3處，服務(wù)型互通6處;共設(shè)置6條配套連接線，連接線-級公路7.04公里，二級公路17563公里。

全線擬設(shè)置2處服務(wù)區(qū)，6處停車區(qū)，2處高管段(監(jiān)控分中心)，6處收費(fèi)站，2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，13 處變電站, 4處隧道管理所。

項(xiàng)目投資：項(xiàng)目工可估算投資為899,682.69萬元(實(shí)際工程規(guī)模及總投資終以經(jīng)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)概算為準(zhǔn)。如有調(diào)整或修正概算的，以經(jīng)調(diào)整和修正的概算為準(zhǔn))。

：云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

云南交投集團(tuán)投資有限公司

云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司

云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司

云南省交通科學(xué)研究院有限公司

云南云嶺高速公路交通科技有限公司

云南交投生態(tài)環(huán)境工程有限公司

云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

第二名：中電建路橋集團(tuán)有限公司

第三名：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司

河口至馬關(guān)高速公路（文山州承建段）特許經(jīng)營項(xiàng)目社會(huì)投資人

(1)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：河口至馬關(guān)高速公路地處云南省東南部，路線走向總體為由西向東北布設(shè)。 線路起點(diǎn)位于河口縣西北側(cè)，設(shè)置壩灑樞紐立交連接G8011開遠(yuǎn)至河口高速公.路，經(jīng)南溪、大南溪、坪子、橋頭村、冬瓜嶺、堡堡寨、何家灣、新窯、雨波、壩尾，止于馬關(guān)縣西側(cè)，設(shè)馬關(guān)互通立交接文山至馬關(guān)高速公路。

主要控制點(diǎn):河口縣城、南溪、大南溪、橋頭、堡堡寨、何家灣、新窯、雨波、壩尾。

(2)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《河口至馬關(guān)高速公路可行性研究報(bào)告》，云南省河口至馬關(guān)高速公路路線里程長82.02公里，其中:河口縣境內(nèi)路線長40.8公里，馬關(guān)縣境內(nèi)路線全長41.22公里。根據(jù)《紅河州交通運(yùn)輸局文山州交通運(yùn)輸局關(guān)于瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路和河口至馬關(guān)高速公路項(xiàng)目推進(jìn)專題會(huì)議紀(jì)要》，河口至馬關(guān)高速項(xiàng)目工可報(bào)告兩州分界情況為:K0+000-K25+150及K32+600-K48+245位于紅河州境內(nèi)(共40.8公里)，K25+150-K32+600、K48+245-K82+011位于文山州境內(nèi)(共41.22公里)。擬建議路線K0+000-K25+150、 K25+150-K32+600 及K32+600-K48+245段(共48.245公里)由紅河州負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)工作;K48+245-K82+011段(共33.766公里)由文山州負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)工作。因此本次招標(biāo)僅考慮K48+245-K82+011段(共33.766公里)。

標(biāo)段合同估算價(jià)：534999.71 萬元

：云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司

云南建投第二建設(shè)有限公司聯(lián)合體

第二名：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

麗江至維西高速公路、四川稻城至麗江高速公路拉伯至大東段社會(huì)投資人

（1）麗江至維西高速公路：本項(xiàng)目起點(diǎn)位于玉龍縣九河鄉(xiāng)白漢場，起點(diǎn)樁號K0+000，與在建香麗高速公路（K123+050）銜接，經(jīng)石鼓、黎明、巨甸、魯?shù)?、永春后與規(guī)劃維葉高速主線順接。推薦方案路線全長約116km，橋隧比約為81.9%，其中玉龍縣境內(nèi)約107km，維西縣境內(nèi)約9km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。同步建設(shè)金江聯(lián)絡(luò)線：全線擬按二級公路60公里/小時(shí)，路基寬12 米標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；

（2）四川稻城至麗江高速公路拉伯至大東段：本項(xiàng)目起點(diǎn)位于拉伯鄉(xiāng)南側(cè)，與規(guī)劃國高網(wǎng)G7611都勻至香格里拉高速公路（寧蒗至香格里拉段）銜接，路線總體走向由北向南布設(shè)，途經(jīng)寧蒗縣(拉伯鄉(xiāng))、玉龍縣（奉科鎮(zhèn)、寶山鄉(xiāng)、鳴音鄉(xiāng)）、古城區(qū)（大東鄉(xiāng)），路線止于古城區(qū)大東鄉(xiāng)附近，與規(guī)劃云南麗江古城至寧蒗高速公路銜接，路線全長約81公里，橋隧比約為84.21%（其中寧蒗縣境內(nèi)約11公里，玉龍縣境內(nèi)約61公里，古城區(qū)境內(nèi)約9公里）。另設(shè)立交連接線12.3km，其中按二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度10m段長3.03km。按三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度8.5m段長9.27km。 

項(xiàng)目總投資：4120000 萬元

中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司

中鐵一局集團(tuán)有限公司

中鐵四局集團(tuán)有限公司

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

中鐵二十局集團(tuán)有限公司

貴州省公路工程集團(tuán)有限公司

中國水利水電第十六工程局有限公司聯(lián)合體

第二名：云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司

第三名：中鐵八局集團(tuán)有限公司

中鐵二局第五工程有限公司聯(lián)合體

陜西省麟游至法門寺高速公路PPP項(xiàng)目土建工程施工

建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)模：本項(xiàng)目起點(diǎn)位于麟游縣城東側(cè)縣北河老莊，設(shè)石鼓峽樞紐互通式立交與在建旬邑至鳳翔高速公路銜接，之后向南沿澄水河、漆水河設(shè)線，設(shè)石臼山長隧道和野河山特長隧道穿越安舒莊、野河兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)后向南經(jīng)魯馬、南陽、柳村、西龍村，于建和村西側(cè)上跨關(guān)中環(huán)線，向南下穿擬建西法城際鐵路，經(jīng)眾和村后設(shè)橋梁跨過信邑水庫，向南經(jīng)過小留村，在案板村西側(cè)接現(xiàn)有絳法高速，路線全長46.333公里。全線路基挖方645.59萬立方米，填方343.69萬立方米，棄方（含隧道棄渣）609.7萬立方米。主線共設(shè)橋梁30座（含立交主線橋，下同），折合為全幅橋梁共計(jì)6916.1米，路線總長的14.9%。共設(shè)隧道2座，折合為雙洞共計(jì)10978.5米，占路線總長的23.7%。全線設(shè)互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處，連接線1處，橋隧比38.6%。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、整體式路基寬度26.0米（橋梁寬度25.5米）、分離式路基寬度為13.0米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級。

本次招標(biāo)為陜西省麟游至法門寺高速公路項(xiàng)目K0+000-K23+823范圍土建工程施工，路線全長23.878公里，包括路基、橋涵、隧道、交叉工程、路基邊坡綠化及其相關(guān)附屬工程。路基挖方541.59萬立方米，填方57.86萬立方米，橋梁4966.1米/16座，包括特大橋1207米/1座，大橋3656.6米/12座，中橋102.5米/3座，占線路長20.8%；隧道10978.5米/2座，斜井1530米/1座，占線路長46.0%；（樞紐）互通2處，天橋75米/1座；橋隧比為65.02%。

LFTJ-1標(biāo)：里程范圍K0+000～K9+340，路線長度9.395km。路基挖方392.68萬立方米，填方16.89萬立方米；橋梁4739米/11座；（樞紐）互通2處；涵洞126.6米/4座；天橋75米/1座。計(jì)劃工期自開工之日起911日歷天，建設(shè)地點(diǎn)位于寶雞市麟游縣。

LFTJ-2標(biāo)：里程范圍K9+340～K15+885，路線長度6.545km。路基挖方15萬立方米，填方14.5萬立方米；大橋122.8米/1座；隧道5824米/1.5座。計(jì)劃工期自開工之日起1218日歷天，建設(shè)地點(diǎn)位于寶雞市麟游縣。

LFTJ-3標(biāo)：里程范圍K15+885～K23+823，路線長度7.938km。路基挖方134.537萬立方米，填方27.249萬立方米；中橋222米/3座；隧道5180米/0.5座，斜井1530米/1座。計(jì)劃工期自開工之日起1218日歷天，建設(shè)地點(diǎn)位于寶雞市扶風(fēng)縣。

LFTJ-1標(biāo)

：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵二十局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

LFTJ-2標(biāo)

：中鐵二十局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司

LFTJ-3標(biāo)

：中鐵十八局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

泰安至東平高速公路項(xiàng)目土建及三線遷改工程

本項(xiàng)目全長40.628公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，設(shè)大橋280米/2座；中橋819米/16座；小橋31米/1座；涵洞21道；互通立交5處（其中，樞紐互通立交2處，一般互通立交3處）；分離立交9座；通道61處，天橋9座；匝道收費(fèi)站3處，主線收費(fèi)站1處，沿線設(shè)施房建面積8733.5平方米；項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期3年。

本項(xiàng)目土建工程劃分為2個(gè)施工標(biāo)段、三線遷改劃分為1個(gè)施工標(biāo)段，其中：

1.TDTJ-1標(biāo)里程為K0+000-K19+500，全長19.5公里，主要工作內(nèi)容為臨時(shí)工程、路基、路面、橋涵、交叉工程等施工項(xiàng)目。

2.TDTJ-2標(biāo)里程為K19+500-K40+628，全長21.128公里，主要工作內(nèi)容為臨時(shí)工程、路基、路面、橋涵、交叉工程及全線范圍內(nèi)房建工程（不含外電接入）等施工項(xiàng)目。

3.TDQG標(biāo)里程為K0+000-K40+628，全長40.628公里，主要工作內(nèi)容為所有地上及地下的各類線桿遷改、管線遷改及房建工程外電接入等施工項(xiàng)目。

TDTJ-1標(biāo)

名：中鐵二十三局集團(tuán)1工程有限公司

TDTJ-2標(biāo)

中鐵十四局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵二十三局集團(tuán)1工程有限公司

TDQG標(biāo)

中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司

第二名：中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司

第三名：中鐵十七局集團(tuán)電氣化工程有限公司

桂林至欽州港公路（永福三皇至柳州段）PPP項(xiàng)目

：中國中鐵股份有限公司

中鐵資本有限公司

中鐵七局集團(tuán)有限公司

中鐵長江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

第二名：廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司

廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司聯(lián)合體

第三名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司

臨高港園區(qū)平臺(tái)公司合作主體及EPC主體

中交海洋投資控股有限公司

中鐵海南投資建設(shè)有限公司

中交-公局集團(tuán)有限公司

中交(三沙)開發(fā)建設(shè)有限公司

中交第四航務(wù)工程局有限公司

中交第三公路工程局有限公司

中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

中交第-公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

中鐵八局集團(tuán)有限公司

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

天津市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司

第三名：云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司

長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司

鐵科高速公路延壽尚志界至五常段工程政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目社會(huì)資本方

中國中鐵股份有限公司

中鐵北方投資有限公司

中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司

第二名：中國鐵建投資集團(tuán)有限公司

中鐵建北方投資建設(shè)有限公司

中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

中鐵建公路運(yùn)營有限公司

第三名：龍建路橋股份有限公司

黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

S101新南環(huán)紙賀公路至金口段改（擴(kuò)）建工程一標(biāo)段

：武漢市市政路橋有限公司

湖北省城建設(shè)計(jì)院股份有限公司

武漢江夏路橋工程總公司聯(lián)合體

中標(biāo)價(jià)（萬元）60000

第二名：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體

第三名：中交第三公路工程局有限公司

湖北中廣公路勘察設(shè)計(jì)有限公司聯(lián)合體

G347巴蘄公路2標(biāo)段（K10+000至K18+000）工程

建設(shè)地點(diǎn)：浠水縣境內(nèi)

建設(shè)規(guī)模：G347巴蘄公路2標(biāo)段（K10+000至K18+000）工程，公路全長8km，路基寬度25.5m，路面寬度22m，包括王家墩大橋全長127m，蘭溪浠水河特大橋全長1397m。

湖北省路橋集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)501543142.4

第二名:中交路橋建設(shè)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)511937821.8

第三名:中交第二公路工程局有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)503622080

陜西吳起至華池高速公路路面工程施工

吳華高速北起延安市吳起縣，途徑志丹縣，南至陜甘界（與甘肅省華池縣接壤），與甘肅境內(nèi)（擬建）的S15打扮梁（陜甘界）至慶城高速公路順接。吳起至華池高速建設(shè)里程47.563公里。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度25.5m。吳華高速主要工程量有：路基填方229.4萬m3，路基挖方1378.4萬m3，設(shè)橋梁21545m/76座(特大橋2461m/2座)，設(shè)隧道2232m/3座，橋隧比49.99%；全線設(shè)吳起東（樞紐）、吳起南、白豹3處互通式立交，設(shè)服務(wù)區(qū)1處、主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站2處；項(xiàng)目概算投資總額：52.93億元。 

中鐵十二局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司

鐵科高速公路方正至延壽尚志界段工程政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目社會(huì)資本方

本項(xiàng)目路線起于方正縣會(huì)發(fā)鎮(zhèn)G1011哈同高速（會(huì)發(fā)互通東側(cè)約2.4km），向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，途經(jīng)方正縣會(huì)發(fā)鎮(zhèn)、延壽縣六團(tuán)鎮(zhèn)、延壽鎮(zhèn)，于延壽縣北側(cè)與三莫公路相交，隨后繼續(xù)向西南方向延伸，經(jīng)延壽縣延河鎮(zhèn)，終于延壽尚志縣界（位于團(tuán)山村南約700m），本段路線全長76.736km。本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬26m。

全線共設(shè)置跨河橋2548.08米/18座，其中大橋1829.4米/5座，中橋718.68米/13座；互通內(nèi)主線橋1026.92米/4座；主線上跨分離橋1822.84米/23座；主線下穿分離及天橋3365.6米/33座；通道橋77.64米/2座，通道涵21道；新建方正西（樞紐）、六團(tuán)、延壽、延河互通式立交4處；設(shè)無人通信站5處（接入延壽尚志界至五常段尚志西監(jiān)控通信分中心），服務(wù)區(qū)2處（六團(tuán)、團(tuán)山）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

本項(xiàng)目批復(fù)估算總投資61.70億元。本項(xiàng)目采用經(jīng)黑龍江省交通運(yùn)輸廳審核，并上報(bào)交通運(yùn)輸部申請審批的初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行招標(biāo)，本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審核概算總投資56.31億元，PPP項(xiàng)目調(diào)整審核概算總投資為48.58億元

中國鐵建投資集團(tuán)有限公司

第二名：龍建路橋股份有限公司

本項(xiàng)目路線起于延壽尚志界（位于團(tuán)山村南約700m），向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，經(jīng)尚志市長壽鄉(xiāng)、尚志鎮(zhèn)、烏吉密鄉(xiāng)，在尚志鎮(zhèn)北與G301交叉，在尚志鎮(zhèn)西下穿哈牡高鐵杜家大橋后，上跨濱綏鐵路、G10綏滿高速，繼續(xù)往西南布線至五常市小山子鎮(zhèn)北側(cè)，線位轉(zhuǎn)向西，經(jīng)五常市志廣鄉(xiāng)、衛(wèi)國鄉(xiāng)、常堡鄉(xiāng)，終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。路線全長85.992km。本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬26m。

全線共設(shè)置跨河橋3171.36米/20座，其中大橋2350.6米/5座，中橋820.76米/15座；互通內(nèi)主線橋1612.5米/3座；主線上跨分離橋1590.84米/15座；主線下穿分離及天橋3556.12米/33座；通道涵33道；設(shè)監(jiān)控通信分中心1處，服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，匝道收費(fèi)站3處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

本項(xiàng)目批復(fù)估算總投資69.53億元。本項(xiàng)目采用經(jīng)黑龍江省交通運(yùn)輸廳審核，并上報(bào)交通運(yùn)輸部申請審批的初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行招標(biāo)，本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審核概算總投資63.64億元，PPP項(xiàng)目調(diào)整審核概算總投資為52.80億元