LPX電動(dòng)無軌平車由車架總成、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。

1、車架總成：車架用板架結(jié)構(gòu)，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)面鋪設(shè)鋼板。所用的型材、鋼板符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，將動(dòng)力傳至車輪，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)轉(zhuǎn)。各元件與主體聯(lián)結(jié)可靠。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，電機(jī)、減速器、制動(dòng)器三合一，行走輪箱采用預(yù)安裝輪箱設(shè)計(jì)。使設(shè)備安裝檢修更為簡(jiǎn)單快捷，設(shè)備外形更為美觀。

電機(jī)采用盤式轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)能夠滿足電平車的短距離停車的要求。制動(dòng)電機(jī)配置雙面制動(dòng)盤。當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，制動(dòng)彈簧作用，電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。并且電機(jī)制動(dòng)器帶有手動(dòng)制動(dòng)松開裝置，可以手動(dòng)打開制動(dòng)器，便于應(yīng)急操作。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向采用電液結(jié)合機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向角度控制準(zhǔn)確，避免輪胎吃胎現(xiàn)象。

5、供電系統(tǒng)：蓄電池選用高性能牽引用蓄電池，大電流放電工況下仍保持長(zhǎng)壽命。充電采用全自動(dòng)智能充電機(jī)。一鍵操作，充滿自動(dòng)斷電。充電機(jī)具有分階段準(zhǔn)恒壓、恒流自動(dòng)充電功能，其充電曲線完全符合鉛酸蓄電池充電特性，并具有短路、過流、電池反接、空載等完善的保護(hù)功能，供電系統(tǒng)具有電量監(jiān)測(cè)，饋電報(bào)警提示功能。

6、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)控制電路、遙控裝置、安全保護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)成?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：

1）通過驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)電機(jī)的軟啟動(dòng)，平穩(wěn)行走，軟停車和緊急停車。使平臺(tái)車的運(yùn)行平穩(wěn)運(yùn)行和緊急制動(dòng)處理。

2）驅(qū)動(dòng)器采用進(jìn)口電控總成，設(shè)有短路保護(hù)、電機(jī)超負(fù)荷過載保護(hù)等功能。

3）平車在通過轉(zhuǎn)彎路段的時(shí)候能夠自動(dòng)減速，以保障安全，通過直行處時(shí)又能自動(dòng)加速，提高效率。

4）平車在通過爬坡路段時(shí)能自動(dòng)提高電機(jī)輸出扭矩，通過下坡和直行路段時(shí)可自動(dòng)減小功率；避免了大馬拉小車的情況，在滿足正常使用的前提下極大的提高蓄電池的續(xù)航能力。

5）平車電器元件采用西門子、施耐德、歐姆龍等品牌，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。