*注意：考慮不同UPS系統(tǒng)間蓄電池配置不同，考慮UPS系統(tǒng)中的蓄電池更新周期短，一般情況下UPS更新均與蓄電池更新同步進(jìn)行，故UPS割接過程中一般不考慮蓄電池割接步驟。

　　1.    網(wǎng)絡(luò)安全暢通原則

　　在線電源系統(tǒng)割接工程必須要以確保在網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行、整個網(wǎng)絡(luò)安全暢通為原則，任何危及通信網(wǎng)絡(luò)安全的操作，必須無條件終止。

　　2.    設(shè)備無故障原則

　　在實施在線電源系統(tǒng)割接工程之前和工程期間，必須保證新、舊設(shè)備完好無故障，若出現(xiàn)任何可能危及安全供電的因素，必須無條件終止，待故障排除后方可繼續(xù)。

　　3.    低業(yè)務(wù)風(fēng)險原則

　　在業(yè)務(wù)不允許中斷供電的前提下，應(yīng)采用在線不斷電的割接方案，否則應(yīng)采用斷電割接方案；

　　工程割接時間應(yīng)該避讓業(yè)務(wù)高峰，重大割接安排在夜間進(jìn)行；

　　工程割接日期應(yīng)該避讓重大節(jié)日、重大通信保障任務(wù)時期以及其他安排進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整和版本升級時間；

　　4.    施工人員資質(zhì)合格原則

　　實施在線電源系統(tǒng)割接工程的工程人員必須精通電源設(shè)備操作和工程施工操作、熟悉通信電源系統(tǒng)割接流程、牢記應(yīng)急方案。

　　實施割接的施工隊伍，必須具備相應(yīng)工程級別資質(zhì)的施工證；

　　5.    維護(hù)部門全程監(jiān)督原則

　　維護(hù)部門在割接過程中應(yīng)安排專人全程督導(dǎo)，協(xié)助割接工程的設(shè)計勘察、審核割接方案和應(yīng)急方案，監(jiān)督割接的實施。

　　6.    維護(hù)部門“一票否決”原則

　　在割接工程期間，維護(hù)部門對發(fā)現(xiàn)的重大方案缺陷、重大施工安全隱患等，有權(quán)對割接工作行使“一票否決”，終止割接工程。

　　1.新UPS系統(tǒng)完成開機(jī)調(diào)試、蓄電池全容量測試，監(jiān)控到位。

　　2.提前布放電纜，并粘貼標(biāo)準(zhǔn)電纜標(biāo)簽；需要使用臨時線纜時，必須選擇合適線徑，可靠連接，并有明顯的標(biāo)識

　　3.根據(jù)原電源設(shè)備電纜的接線位置，編寫電纜編號標(biāo)記，確保電纜拆裝過程中不會錯亂。

　　4.確認(rèn)所有雙電源設(shè)備主備用電源模塊均工作正常，且主備用電源分開。

　　5.提前發(fā)布割接工程公告。

　　6.確認(rèn)相關(guān)各已對相關(guān)業(yè)務(wù)做好數(shù)據(jù)備份，且已準(zhǔn)備應(yīng)急方案。

　　7.消防器材、安全救護(hù)設(shè)備準(zhǔn)備到位。

　　8.正確穿戴和使用個人防護(hù)用品，不攜帶任何金屬物品并去掉可能導(dǎo)致不安全的隨身飾物（手表、脖子上戴的工作牌等）。

　　根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50052-2009)規(guī)定,符合下列情況之一時,應(yīng)視為一級負(fù)荷:

　　1、中斷供電將造成人身傷害時;

　　2、中斷供電將在經(jīng)濟(jì)上造成重大損失時;

　　3、中斷供電將影響重要用電單位的正常工作時[1]。

　　一級負(fù)荷應(yīng)由雙重電源供電,當(dāng)一電源發(fā)生故障時,另一電源不應(yīng)同時受到損壞[2]。

　　所以數(shù)據(jù)中心、軌道交通、工廠、醫(yī)院等一些重要的用電場所通常都具有一路市電和一路油機(jī)或者兩路市電和一路油機(jī)供電,這時就出現(xiàn)了UPS與ATS配合應(yīng)用的情況。

　　目前UPS與ATS配合應(yīng)用的方案(或者說是UPS接入兩路輸入電源的方案)主要包括三大類:

　　1、不采用外置的ATS

　　圖1中兩路電源一路接UPS的主輸入,另一路接UPS的旁路輸入,這種方案在市場上的應(yīng)用還比較多,但有逐漸減少的趨勢。它的本質(zhì)是將UPS內(nèi)部的靜態(tài)開關(guān)作為外部的ATS使用,優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了ATS成本,但缺點(diǎn)也非常明顯。若主輸入電源中斷時,UPS就只能轉(zhuǎn)電池工作,此時即便另一路電源正常也不能使用,只有當(dāng)電池放完或者異常時才能轉(zhuǎn)到另一路電源供電,但此時是走的UPS旁路,沒有經(jīng)過UPS的整流和逆變處理,若輸入電源異?？赡軙?dǎo)致負(fù)載不能正常工作甚至中斷。若旁路輸入電源中斷,UPS將工作在沒有旁路的告警狀態(tài)下,一旦UPS自身出現(xiàn)異?？赡軙苯訉?dǎo)致負(fù)載中斷。同時,還必須考慮兩路電源的零線處理問題,處理不好可能會導(dǎo)致UPS或負(fù)載莫名其妙地出現(xiàn)告警或故障?？傊@種方案沒有充分發(fā)揮兩路電源的效用,并且改變了UPS設(shè)備自身的設(shè)計初衷,不建議使用。

　　圖2中兩路電源分別進(jìn)入UPS雙總線供電系統(tǒng)的一條總線,彼此沒有關(guān)聯(lián)。這種方案雖然不存在零線處理和改變UPS設(shè)計初衷的問題,但也于應(yīng)用在后端沒有通過STS(StaticTransferSwitch靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān))供電的單電源設(shè)備狀況下,并且當(dāng)任一路輸入電源中斷時,系統(tǒng)都將運(yùn)行于單總線供電狀態(tài),使系統(tǒng)工作可靠性大受影響,除非電池配置的足夠多。

　　2、采用單一的ATS

　　該方案是指將兩路電源經(jīng)ATS轉(zhuǎn)換成一路供給后面的UPS設(shè)備或者系統(tǒng)(如圖3所示)。對于UPS單機(jī)或者并機(jī)系統(tǒng)來說該方案是合理的,也比較常用,對于雙總線系統(tǒng)來說該方案就顯得比較單薄,存在ATS單點(diǎn)故障風(fēng)險,此時好采用ATS組合方案。

　　3、采用ATS組合

　　采用ATS組合的方案有多種,不同的組合方案終的工作可靠性和成本可能會有很大的差異。圖4是傳統(tǒng)的ATS組合UPS雙總線接線示意圖,圖中有三路電源輸入,經(jīng)過兩個ATS組合轉(zhuǎn)化成一路供給UPS系統(tǒng),因為后面有經(jīng)過STS供電的單電源負(fù)載,所以在兩條總線的UPS之間加裝了LBS(LoadBusSynchronizer負(fù)載同步控制器)。初步看來這個方案是比較合理的,但跟圖5比較就會發(fā)現(xiàn)其明顯的不足,主要的就是圖4具有太多的單點(diǎn)故障點(diǎn)和相依性,工作可靠性明顯不如圖5。圖5增加了ATS3和輸入配電柜2,并將集中STS設(shè)備更改為分散的機(jī)架式ATS,根據(jù)機(jī)架式ATS的特性取消了LBS控制器,從而成為一套完全隔離的雙總線系統(tǒng),一條總線跟另一條總線相互冗余,并且完全隔離,工作可靠性得到了極大的提升。在成本投資上,圖5中的設(shè)備量雖然增加了,但增加的設(shè)備相對比較便宜,與取消的集中式STS設(shè)備和LBS設(shè)備相比,總體成本未必會有增加。

　　ATS的類型選用及差異分析