近年來國內(nèi)很多的越野賽事，也開始加入了UTV的比賽項(xiàng)目.2011年國內(nèi)環(huán)塔越野拉力賽開始加入了UTV比賽項(xiàng)目，吸引了大批的越野玩家。國內(nèi)也有很多越野賽事把utv加入到了比賽項(xiàng)目，其中同硯四驅(qū)全國越野車王爭霸賽事國內(nèi)少有的越野聯(lián)賽，utv比賽項(xiàng)目是同硯四驅(qū)全國越野車王爭霸賽聯(lián)賽中比較重要的比賽項(xiàng)目之一，UTV多少錢，設(shè)有專i業(yè)組、公開組、UTV組，每年utv組的比賽項(xiàng)目都吸引了很多越野愛好者參與，賽事現(xiàn)場簡直就是狂拽酷炫，精彩非凡。

在軟質(zhì)的沙地上，UTV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產(chǎn)生更大摩擦力，配合特殊的胎紋使輪胎不易空轉(zhuǎn)打滑，而容易行駛于沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。品質(zhì)良好、性能優(yōu)良的UTV不僅能行駛沙灘；河床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運(yùn)輸物品使UTV的功能發(fā)揮淋漓盡致.....堪稱全能的行動(dòng)工具。所以，UTV廠家，請不要再叫它“沙灘車”了，它是很厲害的交通工具，也是人類偉大的發(fā)明之一。只是受限于本地環(huán)境，不然它會是人們的蕞佳伴侶之一，還是叫它UTV吧
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UTV騎乘中：

低速時(shí)，將方向把手切至欲轉(zhuǎn)彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩(wěn)，UTV，體重置于外側(cè)踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。高速時(shí)，基本操作和低速時(shí)轉(zhuǎn)彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動(dòng)也必須增多。

上坡時(shí)，兩腳要著實(shí)地踩在踏板上，確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時(shí)，須將身體往座位前方滑動(dòng)，使身體中心前移。

斜度急時(shí)，應(yīng)盡量將中心移至前方，而依照場合不同，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使中心移至前輪。

爬坡途中停止時(shí)，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動(dòng)，然后是后制動(dòng)。下坡時(shí)則反之。

轉(zhuǎn)向時(shí)一定要減速慢行，UTV批發(fā)，防止側(cè)滑。同時(shí)善用身體中心的移動(dòng)，彌補(bǔ)ATM轉(zhuǎn)向角度過大的缺失，使得出彎動(dòng)作更迅速、流暢。

在顛簸時(shí)可以采用站立的駕駛姿勢，這樣更有利于保持車身的平衡，可以更好地通過較爛的路面。這也是駕駛UTV蕞大的特點(diǎn)。

騎乘過程中，無特殊情況應(yīng)避免突然停車或減速，以防突發(fā)事件；超車時(shí)一定要開轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛。

夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開夜間行車燈，引起行人和車輛的注意。

行車中感覺車有異常時(shí)，一定要停車檢查。

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