多層穿梭車立體倉庫 多層穿梭車系統(tǒng)智能全自動(dòng)化立體庫【詳細(xì)特點(diǎn)】

多層穿梭車適用于為料箱、料盤、紙箱貨或獨(dú)立捆包給予暫存解決方案，訂單組裝工作的暫存驅(qū)動(dòng)，貨到人應(yīng)用的中間暫存方案，揀選模塊自動(dòng)補(bǔ)貨，可自動(dòng)處理品種多或品種經(jīng)常變更的行業(yè)，如零售、工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)等。近些年，隨著物流自動(dòng)化市場(chǎng)的快速發(fā)展，側(cè)重高效率揀選的多層穿梭車系統(tǒng)現(xiàn)已在醫(yī)藥、電商、服裝、圖書、工業(yè)等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

多層穿梭車系統(tǒng)（簡稱多穿系統(tǒng)），是由數(shù)個(gè)單體機(jī)器設(shè)備（多層穿梭車、提升機(jī)、輸送線及揀選站臺(tái)等）組合而成。計(jì)劃方案時(shí)，不但需要考慮到不同設(shè)備的單機(jī)性能，還必須考慮到設(shè)備間的能力平衡。穿梭車和堆垛提升機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備：在高度較低（3~5m）的系統(tǒng)中，穿梭車的數(shù)量和速度是系統(tǒng)的瓶頸；而在高度較高（>12m）的系統(tǒng)中，堆垛提升機(jī)則成為瓶頸，配置過多的穿梭小車反而不能充分調(diào)動(dòng)小車的能力而造成浪費(fèi)。經(jīng)過綜合論證分析及案例的應(yīng)用，多層穿梭車系統(tǒng)整體性能的高度通常在10~12m左右。

多層穿梭車系統(tǒng)出庫嚴(yán)格排序可分成巷道內(nèi)排序和巷道外排序。巷道內(nèi)的嚴(yán)格排序主要是依靠穿梭小車和堆垛提升機(jī)按順序執(zhí)行任務(wù)，機(jī)器設(shè)備不能表現(xiàn)其性能；而通過巷道外的排序機(jī)器設(shè)備排序，并結(jié)合WCS（倉庫控制軟件）的任務(wù)分配及調(diào)度優(yōu)化功能，可充分調(diào)動(dòng)小車和提升機(jī)的性能。

箱式輸送線的緩存位設(shè)計(jì)，常常是多層穿梭車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中被忽略的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)充分的緩存量十分重要，若設(shè)計(jì)不足可能會(huì)存在揀選人員一直在等貨的情況，其緩存量的設(shè)計(jì)跟多層穿梭車巷道的出庫能力以及人員的揀選能力息息相關(guān)。

多層穿梭車立體倉庫的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

1、處理能力是傳統(tǒng)倉庫的10倍以上。

2、在障礙物的上下面及頂層空間的任何地方都能實(shí)施多層穿梭車系統(tǒng)，更優(yōu)化現(xiàn)有的倉庫空間

3、支持貨物的多個(gè)存儲(chǔ)和處理，不同大小的貨物經(jīng)過包裝可存放在非固定貨位，提升機(jī)能連接上下工位確保更大化存儲(chǔ)密度和空間利用率

4、以準(zhǔn)確的排序?qū)⒇浳锍尸F(xiàn)給揀選站或碼垛人員，多層穿梭車靈動(dòng)模式適用于不同貨物尺寸

5、相同的可交替式運(yùn)輸工具確保能進(jìn)行快速替換，巷道內(nèi)的工作平臺(tái)能讓操作人員安全接觸到貨物，也方便維護(hù)保養(yǎng)

6、在任何層面輕松加入更多穿梭車，進(jìn)一步提高處理量