蓄電池溫度（電解液溫度）升，則陰陽極板上的活性精力即會劣化，并侵蝕陽極半子，而縮短電池壽命，相對的，電池溫度過于低時，會使電池蓄電削減，容易過火，進而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會因電池式，極板通脹率。故應(yīng)下列之使用：
　3～6月做一次,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池低于初期的50%時,應(yīng)及時更換電池

尼克蓄電池安裝注意事項
1、因該電池系濕荷電態(tài)，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、由于電池組件的電壓較，存在危險，因此在裝卸導(dǎo)電連線時，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規(guī)定值。操作時不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點，國家相關(guān)部門和校學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到消費。
在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，將環(huán)境代價降到。同時，呼吁部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。

法普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、各個經(jīng)濟，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。