源頭治超指的是在貨運(yùn)企業(yè)的源頭對(duì)超限超載進(jìn)行控制，做到超限超載不離廠，把管理責(zé)任壓實(shí)到相關(guān)企業(yè)，管理部門進(jìn)行在線監(jiān)督與管理

衡陽源頭治超系統(tǒng)為湘準(zhǔn)科技為了適用市場(chǎng)需要而開發(fā)的一套地磅管理系統(tǒng)，系統(tǒng)從源頭企業(yè)采集車輛的超限超載信息，通過互聯(lián)網(wǎng)將其發(fā)送到遠(yuǎn)端服務(wù)器。遠(yuǎn)端服務(wù)器部署在源頭企業(yè)所在的縣、市級(jí)治超中心通過對(duì)源頭企業(yè)超限以及物流信息的監(jiān)查，對(duì)車輛輪軸進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)整車總重量進(jìn)行檢測(cè)，自動(dòng)語音播報(bào)、LED顯示等功能，實(shí)時(shí)上傳稱重?cái)?shù)據(jù)和過磅圖像，可以有效的管理、整治超限超載現(xiàn)象

衡陽源頭治超系統(tǒng)開發(fā)背景是相關(guān)部門，為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)車輛違法超限超載工作治理，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛貨物裝載源頭企業(yè)的管理，規(guī)范貨物裝載標(biāo)準(zhǔn)，禁止超限超載運(yùn)輸車輛出廠（場(chǎng)），確保治超工作扎實(shí)有效開展，相關(guān)部門對(duì)核實(shí)認(rèn)定的年產(chǎn)量在20萬噸以上和具有代表性的貨物源頭裝載企業(yè)，主要為建材、礦產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是我衡陽治理公路超限超載運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)源頭，根據(jù)要求，企業(yè)必須按規(guī)定配置符合標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)計(jì)量稱重和視頻監(jiān)控設(shè)備，并完成設(shè)備安裝和檢定，與縣級(jí)貨運(yùn)車輛治超信息平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)

本系統(tǒng)具有以下功能

源頭治超管理系統(tǒng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)+的模式來解決稱重管理系統(tǒng)，通過車牌識(shí)別、輪軸識(shí)別及地磅等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)出廠車輛全自動(dòng)過磅，系統(tǒng)支持互聯(lián)網(wǎng)及單機(jī)兩種模式。系統(tǒng)智能自動(dòng)分析對(duì)比，自動(dòng)判斷車輛是否上磅稱重，是否超限等，從而控制是否允許車輛駛離企業(yè)。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，建議作以下處理。

一、 在異地重新制作汽車衡基礎(chǔ)，并根據(jù)實(shí)地情況，將汽車衡基礎(chǔ)至少抬高200mm.由廠家出具基礎(chǔ)布置圖，選址由儀表車間、計(jì)量科、生產(chǎn)部和工程部共同提供建議。

二、 將現(xiàn)有模擬式汽車衡改造成數(shù)字式汽車衡

三、 根據(jù)維護(hù)的要求，傳感器信號(hào)電纜線加長(zhǎng)，接線盒轉(zhuǎn)移至磅房?jī)?nèi)，方便維護(hù)及接線盒防潮防水

四、 汽車衡秤體側(cè)面作防銹處理（由工程部負(fù)責(zé)，設(shè)備廠家提供指導(dǎo)）

五、 汽車衡吊裝及檢定由儀表車間、計(jì)量科、工程部負(fù)責(zé)