中德經(jīng)貿(mào)未來可期！

退運(yùn)維修 出口退運(yùn)操作流程及退運(yùn)涉及到的單證資料

　　退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國外買方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。

　　退運(yùn)貨物范圍

　　貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù)：

　　(一)質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議;

　　(二)貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議;

　　(三)錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物;

　　(四)海關(guān)按規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。。

　　近在自己的工作中接到了很多貨主咨詢關(guān)于貨物退運(yùn)的電話，其中包括二手機(jī)電設(shè)備、私人物品等等;其實(shí)我說句心里話哈，我就納悶為什么很多的企業(yè)不在事先把東西都準(zhǔn)備好呢，以至于現(xiàn)在出現(xiàn)這樣的情況。

　　所以在操作一些比較復(fù)雜的東西時(shí)比如舊設(shè)備什么的一定要找一些比較的報(bào)關(guān)行。這樣可以給你節(jié)省很多的時(shí)間和費(fèi)用。

　　下面就進(jìn)口退運(yùn)的問題做個(gè)簡單的答復(fù)：

　　(一)、退運(yùn)貨物涉及到的單證資料

　　1.原進(jìn)出口報(bào)關(guān)單

　　2.原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件(蓋公章)

　　3.invoice

　　4.裝箱單

　　5.報(bào)關(guān)委托書

　　6提單

　　7.換單委托書

　　8.報(bào)檢委托書退港原因是什么?

　　9企業(yè)退運(yùn)申請報(bào)告(詳細(xì)說明退運(yùn)及不合格原因)

　　10與外商之間的退運(yùn)協(xié)議(如果全外文，請備外文譯漢一份)

　　11外商的質(zhì)量不合格說明 要翻譯成中文加蓋公章+原件英文加蓋公章

　　12.外管局出具的相關(guān)未結(jié)匯證明

　　13退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅證明

加工區(qū)1保稅區(qū)退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)

1、手續(xù)簡單:免保證金、免稅、免證、免協(xié)議、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供裝箱單及形式發(fā)票由代理打QP單備案申報(bào)即可入境;

2、時(shí)效快:貨物達(dá)到中國香港深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉進(jìn)行加工:工人入?yún)^(qū)無需簽證、自由進(jìn)出加工區(qū);貨物維修好后可以再出口;

3、成本低:人工成本及場地等維修成本均比國外中國香港低;

4、無負(fù)面影響:貨物到港后由代理公司的保稅區(qū)維修資質(zhì)向海關(guān)申報(bào)入?yún)^(qū)，維修好之后再以的代理公司名義向海關(guān)申報(bào)出區(qū)，既不會(huì)對貨主企業(yè)在海關(guān)

信譽(yù)_上造成負(fù)面影響，也不會(huì)影響企業(yè)的品牌形象。

當(dāng)然：一般貿(mào)易和加工貿(mào)易 不同性質(zhì)的企業(yè)，所提供資料也不同！

資訊：

中德經(jīng)貿(mào)未來可期。

目前，中德雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系處在高水平、互惠互利、相對成熟的發(fā)展階段，但也存在風(fēng)險(xiǎn)、問題和進(jìn)一步拓展與升級的巨大潛力。中德貿(mào)易往來近期喜訊連連。 

中國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)表示中國將積極考慮加入CPTPP，這一表態(tài)引起國際高度關(guān)注。對中國來說，加入CPTPP不亞于二次“入世”，將以制度開放倒逼國內(nèi)改革。對此，龍永圖在會(huì)上接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者提問時(shí)表示，“中國如果能夠經(jīng)過認(rèn)真談判參加TPP的話，確實(shí)對于中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革將產(chǎn)生深刻影響。”