發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測(cè)是通過(guò)一系列先進(jìn)的檢測(cè)手段，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能，分析發(fā)動(dòng)機(jī)油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能，評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可對(duì)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)油情況進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的劣化傾向和污染原因，為設(shè)備制定合理的潤(rùn)滑方式和換油周期。

　　提供潤(rùn)滑油檢測(cè) 航空油料檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測(cè) 潤(rùn)滑脂檢測(cè) 變壓器油檢測(cè) 渦輪機(jī)油檢測(cè) 燃料油檢測(cè) 空壓機(jī)油檢測(cè) 齒輪油檢測(cè)

　　液壓油檢測(cè) 冷凍機(jī)油檢測(cè) 車輛齒輪油檢測(cè) 抗燃油檢測(cè) 重油檢測(cè) 柴油檢測(cè) 透平機(jī)油檢測(cè) 汽輪機(jī)油檢測(cè)等

　　除汽油和柴油外，發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車用油量zui大的品種。發(fā)動(dòng)機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，分別適用于汽油機(jī)和柴油機(jī)，國(guó)外現(xiàn)在越來(lái)越多采用的是通用油，即汽油機(jī)和柴油機(jī)通用的潤(rùn)滑油。隨著油品質(zhì)量的不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用壽命越來(lái)越長(zhǎng)，zui多的在發(fā)動(dòng)機(jī)中可以達(dá)到數(shù)十萬(wàn)千米（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行里程）才更換掉。

　　主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、工況、負(fù)荷、功率、排放、使用條件等將發(fā)動(dòng)機(jī)油分成不同的質(zhì)量等級(jí)。zui早的發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量分類是API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）的使用條件分類，該分類也是目前世界上普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量分類。

　　潤(rùn)滑油常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：運(yùn)動(dòng)粘度40℃、運(yùn)動(dòng)粘度100℃、粘度指數(shù)、色度、總酸值、水分、傾點(diǎn)、抗乳化性、閃點(diǎn)、液相銹蝕試驗(yàn)、zui大無(wú)卡咬負(fù)荷PB、空氣釋放值、旋轉(zhuǎn)氧彈、污染度NAS等級(jí)、污染度ISO等級(jí)、泡沫性質(zhì)、元素光譜分析、不溶物、鐵譜分析、PQ指數(shù)等，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測(cè)，如潤(rùn)滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機(jī)和無(wú)機(jī)成分的確定，和油品污染度等級(jí)的確定。

　　柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別是什么，能否代替？

　　由于汽油機(jī)油沒(méi)有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生，而且若將汽油機(jī)用于柴油機(jī)，會(huì)因酸性氣體的腐蝕而很快變質(zhì)失效。現(xiàn)代gao檔的汽油機(jī)低溫油泥問(wèn)題比較突出，故加入的分散劑比例比柴油機(jī)油的大，而這是普通柴油機(jī)油所不具備的。