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國內(nèi)集裝箱場站布局，目前已在天津、上海、廣州、廈門、寧波等地建立鄭州陸港的，集裝箱合作場站，客戶可實現(xiàn)就近還箱以及就近提箱，大大降低了客戶的運輸成本。

國外集裝箱場站布局，鄭歐班列目前在漢堡、杜伊斯堡、斯圖加特、曼海姆、慕尼黑、華沙、鹿特丹、米蘭、布拉格、安特衛(wèi)普等貨源集中地點設(shè)立國，外集裝箱堆場，國外客戶可以就近還箱以及就近提箱，大大降低了客戶運輸成本

力，在國內(nèi)所有開行的中歐班列中持續(xù)保持地位，吸引越來越多的歐亞政商代表到河南考察，成為對外開放的前沿。

鄭歐班列輻射范圍進一步擴大?？莆掷惺欠姨m主要的鐵路樞紐，也是歐盟北部地區(qū)與遠東鐵路的連接樞紐。芬蘭科沃拉市改革發(fā)展集團是芬蘭主要的進出口服務(wù)企業(yè)，科沃拉物流園區(qū)是芬蘭大型聯(lián)運物流園區(qū)，是俄羅斯和北歐公認的分撥配送中心，其物流鐵路中心每年貨物周轉(zhuǎn)量約800萬噸。

目前，鄭歐班列保持每周去程8班、回程8班的穩(wěn)定運行狀態(tài)，主體運行線路為河南鄭州－德國漢堡，全長10214公里，沿途經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家，已在歐洲建立了4個核心集疏中心和6個二級集疏中心。