ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)卡簧作為的進(jìn)一步改進(jìn)電源輸入接口包括電源輸入接口中的接線柱斷路器，電源輸入接口與辦公用單項(xiàng)交流電相連，輸出端通過斷路器與單相電至三相電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和三相五線制交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路模擬系統(tǒng)相連，為單相電至三相電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和三相五線制交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路模擬系統(tǒng)供電，并防止因線路短路造成的設(shè)備燒損。。
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)卡簧的鐵道道岔用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)彈簧拆裝裝置，螺旋式螺桿的一端帶有支撐托盤，另一端固定連接有手搖輪，在一個(gè)實(shí)施例中，它還包括一個(gè)內(nèi)螺紋套，它同軸線地安裝在支撐架中部的螺紋孔孔壁上并與螺旋式螺桿螺接，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在鐵路電氣集中站場使用，它用于改變道岔通方向鎖閉道岔尖軌的位置狀態(tài)等,。。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量比較多的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；耐震型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器，其中，鎖閉裝置為一桿狀體，其以殼體上的轉(zhuǎn)軸作為轉(zhuǎn)接點(diǎn)，該點(diǎn)上部外側(cè)與第二彈性元件相連接，該樞接點(diǎn)的上部內(nèi)側(cè)設(shè)有與鎖體的鎖閉缺口相配合的鎖舌。根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓：DC 160V
工作電流：≤2.0 A
注：技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路板，包括整流二管自動(dòng)閉器及移位接觸器，其特征在于連接第三電纜的第三接入線并聯(lián)有兩路，一路接整流二管的輸入端，整流二管的輸出端與第四移位接觸器的接點(diǎn)第三移位接觸器的接點(diǎn)依次串聯(lián)，再依次串聯(lián)自動(dòng)閉器接點(diǎn)第二自動(dòng)閉器接點(diǎn)及第三自動(dòng)閉器接點(diǎn)第四自動(dòng)閉器接點(diǎn)，后串聯(lián)第五自動(dòng)閉器接點(diǎn)后，接入線與電纜&連接。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)卡簧控制頂桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與公知的移位接觸器相同，因此便于新老移位接觸器的替換，降低了設(shè)備更新的成本，,為了讓的目的特征與優(yōu)點(diǎn)能更明顯被了解，下文特舉的具體實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明，實(shí)施例提出的一種耐震型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器具有一殼體，其內(nèi)設(shè)有一可沿直線移動(dòng)的鎖體，該鎖體上固定一動(dòng)接點(diǎn)，在中，該動(dòng)接點(diǎn)為一動(dòng)接點(diǎn)環(huán)，該動(dòng)接點(diǎn)環(huán)與鎖體間絕緣設(shè)置。。
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)卡簧鐵路線路模型原有的道岔轉(zhuǎn)轍裝置主要有微型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，這種微型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由微型直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過渦輪蝸桿減速裝置降低轉(zhuǎn)速，再通過齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換，這種轉(zhuǎn)轍機(jī)有一定的轉(zhuǎn)換時(shí)間，能體現(xiàn)道岔的裝換過程，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉，能反饋道岔位置，但其存在的技術(shù)問題為：體積較大，在鐵路線路模型上占用空間較大。。