航標(biāo)是引導(dǎo)船舶航行的重要助航設(shè)施。長(zhǎng)期以來(lái)水上航標(biāo)多以鋼質(zhì)浮標(biāo)為主，另外還有玻璃鋼浮標(biāo)、塑料浮標(biāo)、橡膠浮標(biāo)。鋼質(zhì)浮標(biāo)有如下缺點(diǎn)由于鋼質(zhì)浮標(biāo)強(qiáng)度硬度大，船舶一旦與之發(fā)生碰撞會(huì)對(duì)二者產(chǎn)生不同程度的危害；受材質(zhì)的影響，浮標(biāo)水線以上的顯型截面難以做成矩形，不易區(qū)分左側(cè)和右側(cè)標(biāo)志；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)重量大，會(huì)給浮標(biāo)運(yùn)輸、投放及回收帶來(lái)困難；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)易腐蝕，造成其除銹、除海生附著物、涂漆等維護(hù)保養(yǎng)工作量大、后續(xù)成本高。

由于港口航道水域深淺不，對(duì)于大型船只來(lái)說(shuō)，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，特別是在夜間通航的水域，航道浮標(biāo)夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運(yùn)警戒都是通過(guò)船只自帶的雷達(dá)探測(cè)來(lái)勘測(cè)水域深淺，或者是通過(guò)船只探照燈來(lái)查看前方水域情況，這些警示裝置雖然能夠起到定的危險(xiǎn)預(yù)警，但是遠(yuǎn)距離的航道危險(xiǎn)情況，航道浮標(biāo)效果也是收效甚微，因此般都是在危險(xiǎn)水域或者港口，入?？诘胤皆O(shè)置警示航標(biāo)，來(lái)避免船只擱淺和預(yù)知危險(xiǎn)。

內(nèi)河浮標(biāo)；警示航標(biāo)其*征在于：包括浮筒體，所述浮筒體包括圓柱筒段和設(shè)置在圓柱筒段前后兩端的前錐筒段、后錐筒段，所述浮筒體軸線上設(shè)置有貫通的軸道，所述軸道內(nèi)設(shè)置有套接錨纜的導(dǎo)管，所述軸道兩端分別通過(guò)軸承與導(dǎo)管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前錐筒段前端設(shè)置有導(dǎo)流帽，所述軸管近后錐筒段設(shè)置有止動(dòng)器。其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，一是避免纏繞物的堆積，在水流的作用下旋轉(zhuǎn)大部分纏繞物，達(dá)到防治的目的；二是在遇大量纏繞物通過(guò)浮筒纏掛在錨纜上時(shí)，可以解開(kāi)錨纜，使水流沖走纏繞物，利用浮筒自身浮力的作用回收錨纜，達(dá)到快速的目的