跨境電商旺季物流延誤嚴(yán)重，賣家如何解決?每年的電商旺季，賣家都會或多或少碰到物流延誤等情況，選擇海外倉、亞馬遜FBA的賣家可能會好些，會通過海運(yùn)提前做好備貨。但是選擇自發(fā)貨類的賣家，由于旺季貨量突增，在很長一段時間內(nèi)都會容易碰到物流延誤等問題，嚴(yán)重降低消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。

2020年有一些特殊，在電商旺季跨境物流不僅會受到貨量增多的沖擊，還會受到基于疫情防控需要所造成的一些影響。例如機(jī)場人員核酸檢測、貨物消毒、末端派送人手減少、國際間航班的減少等等，都會給跨境物流帶來阻礙，增加跨境貨物運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定性。

貨物運(yùn)輸不穩(wěn)定，必然會導(dǎo)致賣家的部分貨物出現(xiàn)時效延誤，而消費(fèi)者由于失去耐心，也會取消訂單進(jìn)行退貨、退款。近日，因?yàn)檫M(jìn)入秋季天氣干燥更適合病毒傳播，歐洲以及開始出現(xiàn)二次反彈，法國單日新增病例創(chuàng)歷史新高。美國路向，依然是疫情震中，新增病例依然有增無減。加之加州山火持續(xù)不滅、洛杉磯港口計(jì)劃罷工、佛洛依德事件的暴亂，整個物流運(yùn)輸鏈都受到巨大的沖擊，預(yù)計(jì)今年電商旺季，延誤、積壓將更加嚴(yán)重，跨境賣家需早做準(zhǔn)備。

跨境電商旺季物流延誤嚴(yán)重，賣家如何解決?

疫情+電商旺季的沖擊，跨境物流必然會經(jīng)歷如同2020年3月-5月的尷尬局面，大批貨物堆積如山無法發(fā)出，裝機(jī)之后也會由于航小包力的不足，在中郵各分部之間來回調(diào)換。貨物發(fā)出后，由于中途中轉(zhuǎn)頻繁，物流信息長時間不更新，延誤基本一個月起步，長則四個月之久。

在應(yīng)對疫情期間物流資源緊缺、貨物排倉嚴(yán)重、物流價格暴漲等情況，越鴻物流積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助不同需求的跨境賣家，解決對應(yīng)的跨境物流難題。迅速快捷的小包：優(yōu)先出貨、航班充足、旺季不排倉

對于物流時效要求高的賣家，公司的優(yōu)質(zhì)小包渠道，能夠幫助大家解決難題。DHL快遞方面，有中國香港DHL優(yōu)先級。UPS快遞方面，有UPS紅單渠道。Fedex快遞方面，有Fedex快遞IP渠道。均有充足的艙位、優(yōu)先出貨，確保疫情以及電商旺季不排倉。

中國香港DHL優(yōu)先級，優(yōu)先等級的物流渠道，以DHL國際快遞航班資源為基礎(chǔ)，貨物優(yōu)先出貨運(yùn)輸，時效2-4天。中國香港UPS紅單，速遞型渠道，能夠優(yōu)先出貨，北美地區(qū)價優(yōu)。Fedex快遞IP渠道，優(yōu)先出后渠道，航班充足、旺季不排除，東南亞、大洋洲地區(qū)價優(yōu)。

價格低、時效穩(wěn)定的鐵運(yùn)：運(yùn)力強(qiáng)、時效穩(wěn)定，能穩(wěn)定到貨簽收

對于物流時效要求不高、希望節(jié)省物流成本的朋友，公司的優(yōu)質(zhì)鐵運(yùn)渠道，能幫助賣家解決難題。歐洲鐵路小包、歐洲鐵路EMS、荷郵鐵路小包、歐洲鐵路專線、歐洲鐵路專線等一些列鐵運(yùn)渠道，依托鐵運(yùn)充足的運(yùn)力、連貫性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響小等特點(diǎn)，提供低價、穩(wěn)定、安全、順暢的跨境物流運(yùn)輸服務(wù)。

鐵運(yùn)方面，有EMS快遞、鐵路小包、荷郵小包、歐洲專線、歐洲快線等不同渠道，充足滿足跨境賣家歐洲路向的不同物流需求。值得一提的是，荷郵小包鐵運(yùn)，依然可以承運(yùn)移動電源、純電池、化妝品等敏感物品到歐洲多國，運(yùn)力強(qiáng)、渠道穩(wěn)、通關(guān)便捷。

2020年跨境電商旺季即將來臨，跨境賣家想要把握好旺季，解決物流問題是其中的關(guān)鍵。在疫情與跨境電商旺季疊加的背景下，下半年可能會出現(xiàn)上半年物流同樣的排倉、延誤情況，甚至?xí)霈F(xiàn)更嚴(yán)重的延誤情況，建議賣家早做打算、選擇優(yōu)質(zhì)跨境物流，未雨綢繆。