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　　聚合物砂漿：板端嵌縫密封材料粘結(jié)牢固、封閉嚴(yán)密；基層處理劑涂刷均勻。采用多組份涂料應(yīng)按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，攪拌均勻，已配成的多組份涂料應(yīng)及時(shí)使用。夾鋪胎體增強(qiáng)材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制位于胎體下面的涂層厚度，一般不宜小于1mm。

　　澆筑（QRM-1）型修補(bǔ)料

　　A.清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。

　　B.基面：在澆筑前2-3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。

　　C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

　　D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木?；蜾撃＃⒉扇》缆{措施。

　　對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。

　　E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2-3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。

　　F.澆筑：用澆筑容器、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。

　　G.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3-4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)。

　　聚合物砂漿：攪拌混凝土可用于施工。物體對(duì)建筑基底表面的沖擊力了涂層對(duì)混凝土的附著力。同時(shí)，陽離子氯丁膠乳材料填充砂漿中的孔隙和裂縫，使涂層具有良好的抗?jié)B性。粘結(jié)力比普通水泥砂漿高3-4倍，抗彎強(qiáng)度比普通水泥砂漿高3倍，因此砂漿具有的抗裂性。