從流動(dòng)的中國(guó)看經(jīng)濟(jì)新活力看2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)-歐美m(xù)v日韓mv國(guó)產(chǎn)mv網(wǎng)站-九九九國(guó)產(chǎn)精品九九九九

鐵路年發(fā)送旅客首超40億人次，我國(guó)航空公司完成的旅客運(yùn)輸量首超7億人次，快遞年業(yè)務(wù)量首破1500億件，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列……進(jìn)入四季度以來(lái)，一系列交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)釋放出積極信號(hào)。一個(gè)個(gè)不斷刷新的數(shù)字、一條條日益繁忙的路網(wǎng)，交織成流動(dòng)中國(guó)的亮麗風(fēng)景。

風(fēng)景里，有人潮奔涌、川流不息。1月底，春運(yùn)開(kāi)啟，40天內(nèi)80多億人次出游、探親、休閑，創(chuàng)下歷史新高；7月初，暑運(yùn)啟動(dòng)，民航業(yè)乘風(fēng)而起，兩個(gè)月累計(jì)運(yùn)輸旅客達(dá)1.4億人次，刷新歷史紀(jì)錄；“五一”、中秋、國(guó)慶等假期，大規(guī)模人口流動(dòng)輪番上演，“人享其行”加快到來(lái)。

風(fēng)景里，有物流暢通、晝夜穿梭。在浙江寧波舟山港，20個(gè)港區(qū)馬力全開(kāi)，綿長(zhǎng)海岸線(xiàn)上汽笛繞港、吊機(jī)不停；在山東臨沂，大型物流園區(qū)交錯(cuò)分布，每天將20多萬(wàn)噸貨物運(yùn)往各地；在陜西西安國(guó)際港站，中歐班列呼嘯穿梭，全國(guó)多地貨品在這里集結(jié)啟程、趕赴歐洲……物流樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)，“物暢其流”加速落地。

流動(dòng)中國(guó)的亮麗風(fēng)景，映照出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的澎湃活力，這是大國(guó)基建的強(qiáng)勁實(shí)力！

集“橋、島、隧、水下互通”于一體的深中通道

首日，超12.5萬(wàn)車(chē)次；首周，超72萬(wàn)車(chē)次；不足4個(gè)月，突破千萬(wàn)車(chē)次……今年6月底，深中通道通車(chē)之后便車(chē)水馬龍。歷經(jīng)7年建設(shè)施工，這一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，一舉創(chuàng)下10項(xiàng)“全球之蕞”，超級(jí)工程帶來(lái)超大交通流量。

從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從塞北戈壁到嶺南山川，一座座橋隧跨越山海、一條條道路縱橫穿越。如今，我國(guó)“6軸7廊8通道”主骨架已基本形成，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡木C合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接起星羅棋布的城市鄉(xiāng)村，拉近了距離，壓縮了時(shí)空。

這是廣闊市場(chǎng)的內(nèi)需潛力。

2024年第1500億件快遞，是一箱來(lái)自甘肅天水的農(nóng)特產(chǎn)品花牛蘋(píng)果。得益于電商平臺(tái)推出的偏遠(yuǎn)地區(qū)“中轉(zhuǎn)包郵”模式，農(nóng)產(chǎn)品上行速度一提再提，僅花牛蘋(píng)果一個(gè)品類(lèi)，極兔快遞全年寄遞量已破300萬(wàn)單。眼下，覆蓋全國(guó)、深入鄉(xiāng)村的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，承載起大規(guī)模、高頻次的實(shí)物流通，促進(jìn)消費(fèi)需求不斷釋放。如今，我國(guó)每天收寄5.5億件快遞包裹，其中有超1億件快遞在農(nóng)村地區(qū)流轉(zhuǎn)。

到“爾濱”玩冰雪，去山西賞古建，赴海南飽覽熱帶風(fēng)光……交通出行越發(fā)便利，支撐旅游、住宿、餐飲等消費(fèi)業(yè)態(tài)持續(xù)升溫。前三季度，國(guó)內(nèi)出游人次42.37億，同比增長(zhǎng)15.3%，出游總花費(fèi)4.35萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.9%。流動(dòng)中國(guó)，承載著人民群眾對(duì)美好生活的向往，也彰顯著我國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

這是聯(lián)通世界的開(kāi)放魅力。

11月15日，隨著X8083次中歐班列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，駛向德國(guó)杜伊斯堡，中歐班列跑出10萬(wàn)列的全新紀(jì)錄?！颁撹F駝隊(duì)”馳而不息，把亞歐大陸連得更緊。

與上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立航線(xiàn)聯(lián)系，海運(yùn)連接度居全球首位；共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，與90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂160多個(gè)陸、海、空、郵相關(guān)協(xié)議協(xié)定……交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”，讓國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)更好聯(lián)通。

歲月不居，時(shí)序流轉(zhuǎn)，流動(dòng)的中國(guó)一路向前——國(guó)家重大工程黃茅海跨海通道正式通車(chē)，西部陸海新通道平陸運(yùn)河雛形漸顯，世界在建蕞長(zhǎng)高速公路隧道天山勝利隧道貫通在即……遼闊的版圖上，一筆筆精雕細(xì)琢的交通“工筆畫(huà)”正加快變?yōu)椤皩?shí)景圖”，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供著更加有力的支撐。