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在危險品物流管理過程中，為減少危險品物流過程中的事故損失，降低危險品物流風(fēng)險，相關(guān)管理部門應(yīng)從社會效益的角度建立相關(guān)管理制度和措施，規(guī)劃設(shè)計的危險品物流網(wǎng)絡(luò)，例如優(yōu)化危險源的布局、限制危險品運輸?shù)穆窂健⑽ｋU品運輸?shù)臅r間等，盡量避免在人口密集的地區(qū)、時間進行危險品物流操作。而危險品物流企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計的危險品物流網(wǎng)絡(luò)，通過加強危險品物流的操作管理，選擇優(yōu)化的危險品運輸路徑和操作方式，從經(jīng)濟效益的角度使企業(yè)的成本低。和企業(yè)共同努力，建立危險品物流管理體系，使危險品物流既能符合企業(yè)的經(jīng)濟效益，又能兼顧社會效益。在這樣的體系下，結(jié)合我國目前危險品物流現(xiàn)狀和國外危險品物流管理的經(jīng)驗，和危險品物流企業(yè)應(yīng)采取以下相應(yīng)對策和措施，加強對我國危險品物流的管理。
危險品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中，一般都要經(jīng)過運輸階段。危險品種類繁多，很多具有易燃易爆特性，運輸過程中如發(fā)生事故，不僅會引起交通堵塞等問題，更會造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。尤其夏季來臨，炎熱的天氣更加增添了危險品運輸中的火災(zāi)危險性。
危險品運輸火災(zāi)的起因
1、裝卸違反操作規(guī)程
危險品在裝卸過程中， 若不按操作規(guī)程進行作業(yè)， 而采取拖、 拉、 碰撞、 翻滾等野蠻裝卸， 或使用不符合安全要求的裝卸工具， 極易造成摩擦、撞擊而引起火災(zāi)事故。
2、車輛技術(shù)條件不佳
如果車輛技術(shù)狀態(tài)差，缺乏阻火器、靜電接地等相應(yīng)的安全 技術(shù)裝置，就很容易引發(fā)火災(zāi)事故。因此運輸危險品的車輛 必須保證處于良好的技術(shù)狀態(tài)，符合所裝運貨物的安全要求
。
3、違章行駛
車輛行駛中違章是造成交通事故的主要原因， 對危險品運輸 而言，司機強行會車、超車，過鐵路道岔、橋梁、涵洞時不減速， 都易造成翻車、撞車等事故，進而引起火災(zāi)、事故。
4、配裝隔離不符合要求
危險品的理化性質(zhì)非常復(fù)雜， 許多物 品化學(xué)性質(zhì)互相抵觸，相互混合會產(chǎn)生放熱化學(xué)反應(yīng)。運輸時如 將性質(zhì)不同的物品混裝在一起，而未有效地封閉隔離，就極易發(fā) 生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生熱量而引發(fā)燃燒。
5、滅火方法錯誤
不同種類的危險品其性質(zhì)各異，滅火時，滅火劑和滅火方法 必須根據(jù)危險品的性質(zhì)合理選擇。有的危險品滅火方法較特殊 (如碳化鈣起火不能用水和泡沫滅火)，更應(yīng)引起注意。如果滅火 方法錯誤，就會導(dǎo)致小火釀成大災(zāi)。
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