技術(shù)處說(shuō)，“綠能產(chǎn)業(yè)旭升方案之技術(shù)突圍政策性項(xiàng)目”為綠能產(chǎn)業(yè)旭升方案的延升計(jì)畫(huà)，將電動(dòng)車、太陽(yáng)光電、led照明、風(fēng)力發(fā)電、氫能與燃料電池、生質(zhì)燃料與能源資通訊產(chǎn)業(yè)列為政府重點(diǎn)政策性補(bǔ)助產(chǎn)業(yè)。

　從3月1日起，臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”技術(shù)處將透過(guò)業(yè)界科專計(jì)劃41億元新臺(tái)幣（下同，新臺(tái)幣）的預(yù)算，補(bǔ)助包括電動(dòng)車、再生能源與led照明等綠能產(chǎn)業(yè)，由于今年又有補(bǔ)助加碼政策，廠商Zui高可望拿到4成補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。
　　技術(shù)處表示，發(fā)展綠色能源已經(jīng)成為世界趨勢(shì)，不論哪些產(chǎn)業(yè)都在尋找綠色商機(jī)，為了鼓勵(lì)企業(yè)積極投入綠能研發(fā)活動(dòng)，在六大新興產(chǎn)業(yè)中的綠能產(chǎn)業(yè)，“行政院”提出綠能產(chǎn)業(yè)旭升方案，以扶持我國(guó)綠能產(chǎn)業(yè)。
　　技術(shù)處說(shuō)，“綠能產(chǎn)業(yè)旭升方案之技術(shù)突圍政策性項(xiàng)目”為綠能產(chǎn)業(yè)旭升方案的延升計(jì)畫(huà)，將電動(dòng)車、太陽(yáng)光電、led照明、風(fēng)力發(fā)電、氫能與燃料電池、生質(zhì)燃料與能源資通訊產(chǎn)業(yè)列為政府重點(diǎn)政策性補(bǔ)助產(chǎn)業(yè)。
　　只要產(chǎn)業(yè)被列入為重點(diǎn)政策性項(xiàng)目，就可以獨(dú)立于一般業(yè)界科專計(jì)畫(huà)，言下之意，將排除業(yè)界科專的限制，這些限制是指3年3000萬(wàn)元的金額上限，以及企業(yè)在前項(xiàng)研發(fā)計(jì)畫(huà)尚未結(jié)束前，不得再申請(qǐng)研發(fā)計(jì)劃。
　　其中，政府集中火力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，先前“經(jīng)濟(jì)部”工業(yè)局提出電動(dòng)車示范運(yùn)行點(diǎn)，訂出3年內(nèi)達(dá)到3,000輛之目標(biāo)，而技術(shù)處也將法人科專預(yù)算匡列，今年電動(dòng)車整車經(jīng)費(fèi)加碼至4億元、鋰電池則提高至1.6億元，因此光在法人科專預(yù)算就有5.6億元投入，再加上業(yè)界科專補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)帶動(dòng)，凸顯出政府在電動(dòng)車研發(fā)領(lǐng)域砸下不少經(jīng)費(fèi)。

不過(guò)，目前電動(dòng)車還有關(guān)鍵技術(shù)待突破，包括電子模組、電子管理與馬達(dá)等，廠商技術(shù)尚未成熟，未來(lái)搭配法人研發(fā)，可望發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。
　　官員說(shuō)，綠能重點(diǎn)政策性項(xiàng)目將于今年3月起受理廠商申請(qǐng)，審查項(xiàng)目除了希望研發(fā)產(chǎn)品或技術(shù)具備創(chuàng)新性或有專利保護(hù)，也會(huì)審查廠商是否能研發(fā)計(jì)畫(huà)結(jié)束后于2年內(nèi)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由于今年研發(fā)費(fèi)用加碼補(bǔ)助政策持續(xù)進(jìn)行，廠商Zui高可以拿到4成的補(bǔ)助。