ABB數(shù)字化賦能的RB1000i-S噴涂霧化器已在馬自達(dá)日本宇品工廠投入使用，以支持其雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
馬自達(dá)估計(jì)，制造過程中60%的二氧化碳排放量來自噴涂環(huán)節(jié)，由此凸顯了優(yōu)化噴涂環(huán)節(jié)對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要性
新型RB1000i-S霧化器的噴涂效率高達(dá)95-99%，減少了涂料的使用量和損耗，降低了能源消耗和排放量
隨著汽車制造商正在加快推進(jìn)到2035年在全球制造工廠實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，ABB新RB1000i-S高上漆率噴涂霧化器已在馬自達(dá)的日本宇品工廠投入安裝。今年年初投入運(yùn)行的數(shù)字化高上漆率霧化器，通過減少涂料過噴從而提升車身的上漆率，顯著減少了涂料的使用量。ABB新型霧化器在換色時(shí)減少了壓縮空氣消耗量和涂料的浪費(fèi)，有助于減少噴涂過程中以及噴涂車間相關(guān)設(shè)備的廢氣排放量。
“馬自達(dá)認(rèn)為制造過程中60%的二氧化碳排放量來自噴涂環(huán)節(jié)，這使得噴涂成為企業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)過程的一項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)化指標(biāo)?！?ABB機(jī)器人汽車業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Joerg Reger說道，“我們的新型RB1000i-S霧化器的上漆率高達(dá)95-99%，同時(shí)減少了涂料的使用量并降低了成本，減少了噴涂車間中揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的排放和廢液處理的能耗，所有這些都有助于減少二氧化碳排放量。”
馬自達(dá)在廣島宇品工廠生產(chǎn)CX-5以及標(biāo)志性的MX-5敞篷跑車，據(jù)馬自達(dá)報(bào)道稱，由于采用RB1000i-S霧化器提升了上漆率，涂料的使用量減少了17%，相當(dāng)于每年大約節(jié)省3萬升的涂料*。能源消耗和維護(hù)頻率也有所減少（例如更換保護(hù)罩以防止過噴污染影響設(shè)備）。通過在現(xiàn)有的機(jī)器人上整合安裝RB1000i-S霧化器，馬自達(dá)進(jìn)一步降低了成本，以支持碳中和運(yùn)營和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
ABB的RB1000i-S霧化器可以進(jìn)行改造升級(jí)以適用于ABB機(jī)器人和其他機(jī)器人，這是ABB致力于提供可持續(xù)的智能化解決方案、支持汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的案例之一。升級(jí)套件通過更換關(guān)鍵組件（如旋杯和成型空氣環(huán)），使現(xiàn)有的RB1000i霧化器上可以實(shí)現(xiàn)RB1000i- S的新增性能，這只是一系列升級(jí)方案之一，旨在提升現(xiàn)有設(shè)備至水平，從而大限度地提升性能、延長使用壽命，同時(shí)保持可靠性并大限度地減少停機(jī)時(shí)間。ABB承諾到2030年，針對(duì)其 80% 的產(chǎn)品和解決方案將實(shí)現(xiàn)全生命周期循環(huán)方法。
欲知更多信息，請(qǐng)?jiān)L問此處。
*基于升級(jí)后每年生產(chǎn)17萬輛汽車、每輛汽車使用1升涂料估算