質(zhì)量控制與測試

我們公司高度重視質(zhì)量控制與測試。在每個生產(chǎn)批次完成后，我們都會進(jìn)行全面的測試和質(zhì)量檢查。我們使用高精度的測試儀器來檢測地磅的準(zhǔn)確性、靈敏度和穩(wěn)定性等指標(biāo)。只有通過了嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，產(chǎn)品才能進(jìn)入下一個階段。

購買鷹衡地磅之前，先要了解一下地磅主要由哪些部件構(gòu)成、地磅磅體規(guī)格，基礎(chǔ)建造、地磅尺寸的選擇、U型鋼結(jié)構(gòu)還是槽鋼等，掌握這些知識，便于選型。那么如何選擇一款經(jīng)濟(jì)又實用的地磅呢？主要從以下三方面來確定：

一、地磅磅體(秤體)的選擇

磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。地磅磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問清楚地磅廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。 二、地磅尺寸選擇：

地磅的尺寸是選型的關(guān)鍵，地磅噸位并不是實要因素，確定要100噸地磅時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了。實際測量一下。不確定時可以設(shè)定一個范圍，通常前四后八的車型，選9米地磅，半掛車為16米，具體的可以咨詢廠商。象工地上使用一般常做的天柱地磅尺寸有9米，12米，16米等。確定好尺寸了，下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價。

三、地磅鋼結(jié)構(gòu)的選擇：

目前，鋼材分為三種結(jié)構(gòu)：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子地磅在生活中的廣泛運(yùn)用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼地磅，但也有人說槽鋼地磅，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢

,請看下文:

1 先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

2 再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些?！　∧壳霸谑袌錾仙a(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼臺江地磅。

3 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些. 鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。