高速公路護(hù)欄應(yīng)具有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后所駛出的角度護(hù)欄板應(yīng)小于撞擊角度的60%。護(hù)欄網(wǎng)立柱高度決定了隔離設(shè)備的裝置高度，這個(gè)指標(biāo)是護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，取值高度直接影響造價(jià)、運(yùn)用效果。在選取護(hù)欄網(wǎng)高度時(shí)，主要考慮是人流密度和沿線地形。
    對(duì)運(yùn)用冷彎等邊槽鋼的護(hù)欄板規(guī)格提供了6種選擇方式，以供不同的受力狀況進(jìn)行選擇，同時(shí)還規(guī)定其他適宜斷面外形鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性條件下，也能夠運(yùn)用。從護(hù)欄板槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)讓繞y-y軸的型心主慣矩（Iy）較大的槽鋼。
    這個(gè)護(hù)欄板取值范圍的固定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計(jì)目的。經(jīng)察看，假如人想進(jìn)入高速公路，普通采取毀壞護(hù)欄板，其毀壞位置在1.2m下。設(shè)置較高的護(hù)欄板固然可以比擬好的阻止人的翻越，但無(wú)法阻止人進(jìn)入高速公路，真正能標(biāo)準(zhǔn)人們行為的是法律認(rèn)識(shí)，和社會(huì)的文化水平。隨著社會(huì)的開(kāi)展，人們法律認(rèn)識(shí)的進(jìn)步，違背交通法規(guī)的人數(shù)必然成降落趨向。