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原創(chuàng): Leelool營(yíng)銷中心   20190716

 

項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

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項(xiàng)目名稱:某國(guó)營(yíng)火電廠黑啟動(dòng)柴油機(jī)尾氣治理

設(shè)備名稱:綠聯(lián)凈化L-DETX系列尾氣凈化器

技術(shù)方案:DOC+POC+SCR+ASC

采購(gòu)數(shù)量:十一臺(tái)套

客戶單位:某國(guó)營(yíng)火電廠

設(shè)計(jì)單位:綠聯(lián)凈化技術(shù)(東莞)有限公司

 

1、當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)解讀

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圖為《GB 16297-1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,固定式內(nèi)燃機(jī)的排放尾氣中的CO、HC、PM、NOx綜合治理,滿足《GB 16297-1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,系統(tǒng)排氣背壓≤4kPa。

 

2、項(xiàng)目難點(diǎn)

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柴油發(fā)電機(jī)組尾氣PM和NOx治理要求高標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)滿載滿足背壓不超過(guò)4kPa,這個(gè)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合在一起治理難度在國(guó)內(nèi)尚屬首例。


3、 綠聯(lián)凈化解決方案

(1).技術(shù)方案:DOC+POC+SCR+ASC,整體設(shè)計(jì)原理如下:

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(2).系統(tǒng)化學(xué)反應(yīng)方程式示意圖如下:

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(3).系統(tǒng)控制原理示意圖:

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(4).尿素供給系統(tǒng)如下圖:

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位于發(fā)電機(jī)組排風(fēng)端,左側(cè)為1000L噸桶,中間為帶80L尿素的泵站,右側(cè)為帶液晶觸摸屏的SCR尿素噴射控制和治理后的排放參數(shù)顯示系統(tǒng)。


4、 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景

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5、 排放數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)

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本系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)治理需求,在混合管前端通過(guò)前NOx傳感器、溫度傳感器采集尾氣參數(shù)及功率大小等一并傳輸給PLC控制尿素噴射量。在SCR反應(yīng)器出口端通過(guò)NOx傳感器、溫度傳感器、氨逃逸傳感器(可選)等采集處理后的NOx含量,出口溫度和NH3濃度 (通過(guò)可選傳感器實(shí)現(xiàn))。在系統(tǒng)液晶控制顯示屏上會(huì)實(shí)時(shí)顯示出對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),不需要單獨(dú)采購(gòu)煙氣分析儀分析處理后煙氣成分。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)可自動(dòng)同步到云端,通過(guò)手機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)際排放指標(biāo)。


6、 相關(guān)項(xiàng)目的脫硝建議

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Leelool通過(guò)實(shí)踐得知,對(duì)于備用大功率高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣涉及NOx治理在技術(shù)上已經(jīng)成熟。但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中由于絕大多數(shù)備用柴油發(fā)電機(jī)組在日常維護(hù)時(shí)都是空載,排氣溫度不超過(guò)200℃,導(dǎo)致SCR系統(tǒng)的催化劑達(dá)不到必要的工作溫度而不能有效工作,花巨資設(shè)計(jì)安裝的后處理系統(tǒng)造成閑置浪費(fèi)。對(duì)于主力運(yùn)行的柴油機(jī)和燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)尾氣NOx治理勢(shì)在必行。


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