【慧聰汽車電子網(wǎng)】工程車、轉(zhuǎn)彎口、斑馬線。這三個詞的組合，往往意味著危險。那如何解決危險，排除隱患，杭州志道電子科技有限公司推出了全新的汽車“導盲眼”產(chǎn)品，其主要功能監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助工程車主解決難題。近日，慧聰汽車電子網(wǎng)就拜訪了杭州志道電子科技有限公司的董事長趙黎鳴。
杭州志道電子科技有限公司董事長趙黎鳴
這次的拜訪從發(fā)生在杭州蕭山的一起事故說起。趙黎鳴告訴筆者，5月的一天，蕭山通惠北路和振寧路路口，崔氏小兄妹一前一后走在放學回家的路上。眼看馬上就要到家了，可一輛黃沙車從東向北右拐彎，就在拐彎的時候，把小女孩卷進了車輪下。12歲的哥哥永遠也不能領妹妹回家了。
其實，這樣的悲劇每隔一段時間我們都會耳聞，甚至在去年7月10日、11日短短2天，杭城就發(fā)生4起與工程車有關(guān)的事故。工程車幾乎成了帶血的名詞。 據(jù)杭州市交警部門統(tǒng)計，工程車出的事故當中其實有30%是與開車的盲區(qū)有關(guān)。駕駛員看不到盲區(qū)的情況，事故就難以防范。
對于這片盲區(qū)，杭州志道電子科技有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的汽車“導盲眼”可以幫車主解決難題。趙黎鳴告訴筆者，“汽車盲區(qū)是一塊非常危險的地方，也是事故的直接導火索，特別是在工程車上，盲區(qū)一般會有3處，針對這3處，我們的研發(fā)團隊不懈努力，終于研發(fā)出一款可以多角度、多方位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以為車主"導盲"，解決安全隱患?！?/p>
趙黎鳴告訴記者，汽車“導盲眼”的原理非常容易理解，“這套監(jiān)控系統(tǒng)在工程車的車頭右前側(cè)、右后側(cè)和車尾分別裝了攝像頭。右前側(cè)的攝像頭覆蓋了右前車頭的盲區(qū)，右后側(cè)的攝像頭解決了反光鏡視角不夠大的問題，覆蓋向右變道時反光鏡的盲區(qū)。至于車尾的攝像頭則覆蓋了倒車后視盲區(qū)。 ”
趙黎鳴補充道，“駕駛室的操控臺上則有一個實時視屏，在駕駛時會分格顯示各個攝像頭所拍攝到的路況。當工程車開啟右轉(zhuǎn)彎燈時，視屏將會切換到全屏，顯示車輛右邊的路況，讓駕駛員看清自行車道或者人行道的情況。”
除了解決右前側(cè)、右后側(cè)和倒車后視三處盲區(qū)，志道電子推出的這款“導盲眼”還可以在陰天、下雨天為車主排憂解難。趙黎鳴表示，“下雨天反光鏡模糊，傍晚、夜里視線不好反光鏡看不清楚時，視屏圖像都能讓司機把路況看得更清楚。”另外，趙黎鳴還提到，“還有一點很重要，就是這套監(jiān)控系統(tǒng)每個攝像頭都附帶錄像功能，對事故的責任認定和處理、取證都很有作用，而且錄像有延時功能，也就是說，關(guān)機后還能延時錄像1小時?！?/p>
今年夏天，志道電子推出了全新的“導盲眼”產(chǎn)品。志道-汽車導盲眼是一種汽車盲區(qū)可視系統(tǒng)，它通過經(jīng)精心設計，將攝像頭安裝在反光鏡下以觀察盲區(qū)情況，安裝簡便，不破壞車體。產(chǎn)品分不同系列，有便捷型的右前輪可視、右后輪可視；有多攝像頭的單畫面切換型；有多攝像頭的組合畫面型。夜間均有強紅外夜視功能。
趙黎鳴告訴筆者，汽車導盲眼適合新手、女士、車感差者使用。另外趙黎鳴通過慧聰網(wǎng)這個傳播平臺告訴所有渠道商還有終端消費者，在今年夏天訂購一定量的該產(chǎn)品，還有意外驚喜。
當然，“導盲眼”并不能保證事故率為零，趙黎鳴說，提高駕駛員的素質(zhì)很重要。想杜絕事故，除了硬件的提高，操作技能、安全意識和責任心一樣都不能少。（王博文發(fā)自杭州）
