如何解決柴油發(fā)電機(jī)熱失控問題-亞洲精品一二三區(qū)區(qū)別在哪|韓國(guó)視頻教做飯的成人

1、環(huán)境溫度高。

環(huán)境溫度越高，對(duì)電池散熱越不利，且溫度升高會(huì)增大電池的浮充電流，且浮充電流與溫度互為增大。 因此，充電設(shè)備應(yīng)具有溫度補(bǔ)償功能。 即當(dāng)溫度升高時(shí)降低浮充電壓。

2.氧復(fù)合反應(yīng)放出熱量。

正極產(chǎn)生的氧在負(fù)極的氧復(fù)合反應(yīng)是放熱反應(yīng)。 如果該反應(yīng)釋放的熱量不能釋放，就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度升高。

3、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱。

閥控密封鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是密封性、電解液較差、細(xì)玻纖隔板貼合緊密，不利于散熱。 也就是說，這種電池不像液體電池那樣可以通過排氣、大量電解液以及極板排列不緊密來散發(fā)電池內(nèi)的熱量。

4、浮充電壓過高。

浮充電壓設(shè)置過高會(huì)增大浮充電電流，導(dǎo)致電池溫度升高。 如果柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)熱失控。