金屬防銹技術(shù)與材料延長具有重大意義，鋼結(jié)構(gòu)橋梁具有跨境大、承載能力強、施工工期短、服役年限長等特點，被廣泛采用。它們一方面給人類提供了方便，另一方面身處濕熱、酸雨、鹽霧、工業(yè)大氣、海洋大氣等環(huán)境遭受著腐蝕，確保其長久壽命已成為鋼橋梁設(shè)計和建造過程中的重要環(huán)節(jié)。

我國從1978年至今，大量建設(shè)大跨徑鋼管拱橋、斜拉橋和懸索橋，鋼橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的進步，僅長江上就建成幾十座大橋。但由于經(jīng)濟發(fā)展的限制及對鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的重視程度不夠，因鋼橋梁發(fā)生銹蝕造成的工程事故接連發(fā)生。如廣東海印大橋的拉索銹斷事故、四川宜賓拱橋的吊桿腐蝕造成橋面墜落事故等，這兩座大橋的使用年限均不到10年。

因此，在建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁實行腐蝕控制系統(tǒng)工程的過程中，千萬要注意使用“暫時性防銹”這一重要的技術(shù)細則，防銹與包裝不是錦上添花，而是確保運行可靠的重要細則，不可疏忽。

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