單體噴油器

(1) 電磁線圈

(2) 挺桿

(3) 柱塞

(4) 柱塞缸

(5) 噴嘴組件

電子單體噴油器操作

電子控制單元 (EUI) 的工作包含以下 4 個(gè)階段：噴油前, 噴油, 噴油結(jié)束 和 加注。 單體噴油器

利用一個(gè)柱塞和一個(gè)活塞筒向燃燒室中泵送高壓燃油。 噴油器部件包括挺桿、柱塞、活塞筒和噴嘴

組件。 噴嘴組件的零部件包括彈簧、噴嘴單向閥和噴嘴**。 卡盤閥由以下部件組成：電磁閥,

電樞, 提升閥 和 提升彈簧。噴油器安裝在缸蓋噴油器孔中，缸蓋具有一個(gè)整體式燃油供油道。 噴油器襯套把噴油器與水套中的

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液隔開。 有些發(fā)動(dòng)機(jī)還使用不銹鋼接合套。 不銹鋼接合套使用輕壓配合安裝在缸蓋

中。

噴油前

(A) 燃油供油壓力

(B) 噴油壓力

(C) 移動(dòng)零件

(D) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)

(E) 燃油流動(dòng)。

噴油前從噴油器柱塞和噴油器挺桿處于噴油沖程頂部開始算起。 柱塞油室內(nèi)充滿燃油后，提升閥就

處于開啟位置，噴嘴單向閥也處于開啟位置。 搖臂向下推動(dòng)挺桿和柱塞時(shí)，燃油流出柱塞油室。

噴嘴單向閥閉合后會(huì)阻止燃油流動(dòng)，這部分受阻燃油會(huì)流過開啟的提升閥，流到缸蓋中的供油道。

如果電磁閥通電，則提升閥仍保持在開啟位置，柱塞油室流出的燃油會(huì)繼續(xù)流入供油道。  

噴油

(A) 燃油供油壓力

(B) 噴油壓力

(C) 移動(dòng)零件

(D) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)

(E) 燃油流動(dòng)。

ECM 會(huì)向卡盤閥上的電磁閥發(fā)送一個(gè)電流，以開始噴油。 這個(gè)電磁閥會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場，從而吸引電

樞。 電磁閥通電后，電樞組件會(huì)使提升閥升高，因而提升閥與提升閥座接觸。 這就是閉合位置。

提升閥閉合后會(huì)堵塞流出柱塞油室的燃油流動(dòng)路徑。 柱塞繼續(xù)推動(dòng)柱塞油室中流出的燃油，燃油壓

力不斷升高。 燃油壓力達(dá)到約 34500 kPa (5000 psi) 后，高壓燃油壓力會(huì)克服彈簧彈力。 這會(huì)

把噴嘴單向閥保持在閉合位置。 噴嘴單向閥移出噴嘴座，燃油流出噴油器**。 這就是噴油的開

始。

噴油結(jié)束

(A) 燃油供油壓力

(C) 移動(dòng)零件

噴油器柱塞向下移動(dòng)，通電的電磁閥保持提升閥在閉合位置，同時(shí)會(huì)持續(xù)噴油。 不再需要噴油壓力

時(shí)，ECM 停止向電磁閥提供電流。 流向電磁閥的電流停止后，提升閥會(huì)開啟。 提升閥會(huì)在噴油器

彈簧及燃油壓力的控制下開啟。 高壓燃油現(xiàn)在流經(jīng)開啟的提升閥，流到供油道。 這會(huì)導(dǎo)致噴油壓

力快速下降。 噴油壓力降到大約 24000 kPa (3500 psi) 后，噴嘴單向閥會(huì)閉合，噴油結(jié)束。 這

就是噴油的結(jié)束。

(A) 移動(dòng)零件

(B) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)

(C) 燃油流動(dòng)。

柱塞到達(dá)活塞筒的底部后，將不會(huì)把燃油壓出柱塞油室。 挺桿和挺桿彈簧會(huì)將柱塞向上拉。 柱塞

向上運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致柱塞油室中的壓力降至低于供油壓力。 隨著柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油從供油道流經(jīng)開啟

的提升閥，流入柱塞油室。 柱塞到達(dá)行程頂部后，柱塞油室中充滿燃油，燃油停止流入柱塞油室。

這就是噴油之前的開始。