從20世紀(jì)90年代初，我參加工作進(jìn)入一拖鍛造廠，我已經(jīng)在鍛造行業(yè)工作二十多年。在忙碌的工作之余，通過鍛造類媒體，我看到了很多——為行業(yè)振興做出貢獻(xiàn)的人物、把握歷史機(jī)遇應(yīng)運(yùn)而生的企業(yè)、在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的精英、曾歷經(jīng)而又因不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)退出的鍛造廠……，令人感慨萬千，有種不吐不快的感覺，也就動(dòng)了想為行業(yè)發(fā)展寫點(diǎn)文章的念頭。

一次偶然的機(jī)會(huì)，我與《鍛造與沖壓》當(dāng)時(shí)的編輯郵淑萍聊起來這些想法，她就鼓勵(lì)我大膽嘗試，說成文后若有需要商榷的，她會(huì)不遺余力地給予幫助，我很感動(dòng)，就灌手思考研究方向，反復(fù)琢磨后我發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的根本是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)曠和諧發(fā)展，其中，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展在整個(gè)過程中扮演著重要角色，作為機(jī)械制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，鍛造對(duì)裝備制造業(yè)和國(guó)防建設(shè)具有重要的影響，也是衡量國(guó)際工業(yè)化程度的一個(gè)重要標(biāo)志，其穩(wěn)健發(fā)展對(duì)構(gòu)建和諧經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有不可或缺的作用。如何把創(chuàng)新節(jié)能降耗與環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合起來，加快行業(yè)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為擺在鍛造行業(yè)面前的一個(gè)亞待解決的歷史課題?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，我結(jié)合國(guó)家提出的節(jié)能減排目標(biāo)，精心梳理出“現(xiàn)狀：設(shè)備落后耗能嚴(yán)重”、“嘗試：積極探索成效彰顯”、“建議：統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)健發(fā)展”獷三個(gè)小標(biāo)題，撰寫了一篇《低碳經(jīng)濟(jì)和鍛造業(yè)的節(jié)能減排》的文章，指出“作國(guó)家政策和行業(yè)健康前行的維護(hù)者和推動(dòng)者，鍛造業(yè)正在以實(shí)際行動(dòng)為實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展奠定基礎(chǔ)”。該文在《鍛造與沖壓》發(fā)表后，迅速被多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。

“十五”和”十一五“期間，汽車的快速發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)重卡的高歌猛進(jìn)，帶動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)域的全面發(fā)展，催生了對(duì)鍛造裝備的巨大需求。正是看到了關(guān)鍵設(shè)備明顯的優(yōu)勢(shì)和作用，越來越多企業(yè)開始關(guān)注并積極籌建萬噸線項(xiàng)目，以期在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得新的籌碼。隨著相關(guān)各家躍躍欲試、磨刀霍霍，爭(zhēng)先恐后上馬萬噸線項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)形成了一股舉世罕見的“萬噸線旋風(fēng)”。事實(shí)上，進(jìn)入“十二五“后，曾經(jīng)表現(xiàn)Zui為鮮亮的重卡就開始走低；這些新上馬的萬噸線產(chǎn)能如何有效釋放將成為必須面對(duì)和化解的命題。正是有了這種擔(dān)憂，我在與《鍛造與 沖壓》編輯溝通后，以《萬噸線翻番增長(zhǎng)大 型模鍛件競(jìng)爭(zhēng)加速入紅?！窞轭}對(duì)相關(guān)情況 進(jìn)行分析，預(yù)判未來競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將持續(xù)劣化， 文章刊發(fā)后，引起了一些企業(yè)的警覺，他們加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，從戰(zhàn)略上避開大規(guī)模的正面交鋒。

鍛工是實(shí)現(xiàn)我國(guó)鍛造業(yè)“鍛造夢(mèng)“的基石，但因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境差、熱臟累的崗位特征，近年來，鍛工招不來、留不住的現(xiàn)象十分突出，且已成為整個(gè)鍛造行業(yè)面臨的共性問題。為有效解決這一問題，相關(guān)企業(yè)紛紛通過加大技改投入、改善生產(chǎn)條件、提高員工待遇等以圖穩(wěn)定隊(duì)伍、謀求發(fā)展。在這種大背景下，行業(yè)需要什么樣的鍛工成為焦點(diǎn)，我經(jīng)過廣泛深入的調(diào)研采訪，把筆頭對(duì)準(zhǔn)一拖集團(tuán)公司勞動(dòng)模范、立足鍛造20余年、“干出業(yè)績(jī)、干出名堂“的鍛工朱向奎。通過“干一行愛一行，立足鍛工二十一年“、”愛一行學(xué)一行，模鍛機(jī)組‘全線通‘“，”學(xué)一行通一行，‘創(chuàng)新創(chuàng)效‘立新功’“，”通一行精一行，藝高心細(xì)保安全“四個(gè)方面，展示朱向奎是如何在一線鍛工這個(gè)平凡的崗位上，以實(shí)際行動(dòng)踐行”立足崗位，創(chuàng)新創(chuàng)效，實(shí)現(xiàn)價(jià)值“的信條，演繹了一位”勞動(dòng)模范“的風(fēng)采，較好地回答了行業(yè)發(fā)展需要什么樣鍛工這個(gè)不可回避的問題。

我還努力站在行業(yè)的高度，系統(tǒng)分析鍛造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)得失，并在第一時(shí)間將研究成果拿出來分享。目前，我已經(jīng)在《鍛造與沖壓》發(fā)表《零部件企業(yè)在新工藝新材料新設(shè)備上的探索》、《輕量化道路上鍛造業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)》、《我國(guó)的汽車連桿市場(chǎng)》、《傳動(dòng)軸競(jìng)爭(zhēng)，從鍛造開始》、《曲軸發(fā)展的四個(gè)階段》、《商用車曲軸企業(yè)逆勢(shì)求變》、《車橋市場(chǎng)的“源頭競(jìng)爭(zhēng)“》、《微增長(zhǎng)環(huán)境下的鍛造發(fā)展之路》、《巴勒特再度進(jìn)入中國(guó)勝算幾何》、《2013年，我國(guó)鍛造業(yè)這樣走過》、《2014年的中國(guó)鍛造》、《2015年鍛造市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)》等20余篇各類分析研究文章。     

因?yàn)樯硖幤髽I(yè)一線，了解行業(yè)的渠道有限，掌握的資料難免不直接、不全面、不系統(tǒng)，所以即便自己盡力保持看問題的客觀性，并千方百計(jì)提高看問題的高度、深度，但也難免有掛一漏萬甚至貽笑大方之處，愿行業(yè)大家不吝賜教，幫助我改進(jìn)。

    在鍛造行業(yè)成立30年的這個(gè)特殊時(shí)刻，很想與大家分享一下與《鍛造與沖壓》合作的感受—那就是，無論是當(dāng)初的鄒淑萍主編，還是之后的米文龍主編，以及現(xiàn)在的賈亞莉、宋佳男主編，無論人員如何變化，他們關(guān)注行業(yè)發(fā)展、渴望行業(yè)進(jìn)步的主旨沒有變，傾聽一線人員的聲音、真實(shí)記錄歷史的責(zé)任沒有變，倡導(dǎo)創(chuàng)新進(jìn)取、充滿工作熱情的作風(fēng)沒有變，他們傳播認(rèn)識(shí)，他們彈精竭慮，他們?yōu)樾袠I(yè)發(fā)展作證和喝彩。正是因?yàn)橐慌忠慌麄円粯渝懺烊说膱?jiān)持，才構(gòu)筑了鍛造行業(yè)健康發(fā)展的希望。

也希望，越來越多鍛造人把自己對(duì)行業(yè)的思考理出來、寫下來，利用《鍛造與沖壓》這個(gè)咱們自己的媒體與大家分享，析經(jīng)驗(yàn)得，促行業(yè)進(jìn)步。衷心祝愿鍛造行業(yè)蒸蒸日上。

——選自《鍛造與沖壓》