在道路交通網(wǎng)絡(luò)一體化方面，該規(guī)劃提出構(gòu)建“十橫十四縱十五加密線”區(qū)域高快速路，“六橫九縱十條加密線”區(qū)域主干路，和9段市際聯(lián)系支線。記者注意到，規(guī)劃中提到的9條市際聯(lián)絡(luò)支線，正是位于珠海市區(qū)與中山坦洲之間的9條斷頭路。

    在軌道交通網(wǎng)絡(luò)一體化方面，規(guī)劃提出國(guó)鐵干線網(wǎng)絡(luò)“二縱三橫”布局和城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)“四縱五橫”布局。記者注意到，連接珠海的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，除了已經(jīng)通車的廣珠城際線外，規(guī)劃還提出了廣佛江珠城際線、廣中珠澳城際線、珠海-斗山城際線、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道、珠海-深圳城際軌道等。

    港航建設(shè)一體化方面，規(guī)劃提出珠海港以發(fā)展石油基地、煤炭基地、海洋裝備制造基地等大宗散貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸為主，逐步打造珠三角新的散雜貨中心港和珠江西岸集裝箱干線港。中山港以發(fā)展集裝箱喂給運(yùn)輸為主，江門港以能源、原材料等散雜貨運(yùn)輸為主。

    規(guī)劃提到，要著力改善珠海機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)條件，重點(diǎn)引進(jìn)航空公司在珠海機(jī)場(chǎng)設(shè)立基地或分公司。結(jié)合珠海機(jī)場(chǎng)及珠三角其他機(jī)場(chǎng)在珠中江三市的異地候機(jī)樓現(xiàn)狀布局，研究區(qū)域候機(jī)樓的布局優(yōu)化方案，擴(kuò)大珠海機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍。規(guī)劃新增珠海異地候機(jī)樓7處，近期重點(diǎn)加大江門市珠海機(jī)場(chǎng)異地候機(jī)樓的建設(shè)。

    完善區(qū)域高快速路網(wǎng)絡(luò)

    （珠海市）高欄港高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、香海高速公路、金海高速公路洪灣至三灶段（含金海大橋）、金琴高速公路、江珠高速公路南延線、西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線、珠海大道改造主線工程（西部主軸）、金峰北路、港灣大道。

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