靠泊大亞灣馬鞭洲油氣庫碼頭的十萬噸級大型油輪。

　　由大亞灣出入境檢驗(yàn)檢疫局主持制訂，填補(bǔ)國內(nèi)凝析油檢驗(yàn)規(guī)程空白

　　本報(bào)訊 （記者歐陽德輝 通訊員楊 嵐）經(jīng)國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，《進(jìn)口凝析油檢驗(yàn)規(guī)程船艙檢驗(yàn)》和 《進(jìn)口凝析油檢驗(yàn)規(guī)程岸罐檢驗(yàn)》兩項(xiàng)由大亞灣出入境檢驗(yàn)檢疫局主持制訂的檢驗(yàn)檢疫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于本月16日開始實(shí)施，將填補(bǔ)國內(nèi)凝析油檢測規(guī)程的空白。

　　惠州港口岸成國內(nèi)Zui大凝析油進(jìn)口口岸之一

　　凝析油是中海殼牌南海石化聯(lián)合工廠生產(chǎn)乙烯Zui主要的原料，其核心設(shè)備是一套價值5.68億美元的以凝析油或石腦油為原料的乙烯裂解裝置。隨著中海殼牌南海石化項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，惠州港口岸年進(jìn)口凝析油200多萬噸，成為國內(nèi)Zui大的凝析油進(jìn)口口岸之一。

　　“隨著進(jìn)口凝析油業(yè)務(wù)量的不斷增大，如何評判凝析油的檢測標(biāo)準(zhǔn)，這對依托技術(shù)法律法規(guī)執(zhí)法的出入境檢驗(yàn)檢疫部門而言是個挑戰(zhàn)?！贝髞啚硡^(qū)出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長馬翔介紹，檢驗(yàn)檢疫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)檢疫部門執(zhí)法的主要依據(jù)，以前在未確定行業(yè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)前，進(jìn)出口雙方企業(yè)參照不同的標(biāo)準(zhǔn)，容易引起誤會和紛爭，而這兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了進(jìn)口凝析油的船艙、岸罐取樣、品質(zhì)檢驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果制訂及檢驗(yàn)報(bào)告的基本內(nèi)容；根據(jù)凝析油的特性，特別強(qiáng)調(diào)對檢驗(yàn)人員的安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)去年通過國家審定

　　為了填補(bǔ)國內(nèi)關(guān)于凝析油檢驗(yàn)規(guī)程的空白，該局組織技術(shù)力量從2005年起開始攻關(guān)。擔(dān)任這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作的廣東檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心大亞灣分中心主任吳序峰介紹，這兩項(xiàng)行業(yè)規(guī)程制訂花了近5年時間，于2007年1月完成并向上級有關(guān)部門申報(bào)，2008年形成征求意見稿，2009年4月進(jìn)入專家評審階段,去年4月，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)通過國家認(rèn)監(jiān)委標(biāo)準(zhǔn)審定委員會在廣州組織的審定。今年，認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)發(fā)布這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并定于本月16日起實(shí)施。

　　吳序峰介紹，該兩項(xiàng)行業(yè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了進(jìn)口凝析油船艙、岸罐檢驗(yàn)程序，可操作性強(qiáng)，填補(bǔ)了國內(nèi)凝析油檢驗(yàn)規(guī)程的空白；對于檢驗(yàn)人員規(guī)范操作、提高檢驗(yàn)水平、更好地履行凝析油檢驗(yàn)職責(zé)、保證進(jìn)口凝析油的數(shù)量和質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義。

　　凝析油

　　凝析油是指從凝析氣田的天然氣凝析出來的液相組分，其主要成分是c5至c8烴類混合物，并含有少量的大于c8的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)，其餾分多在20～200℃之間，揮發(fā)性好，是生產(chǎn)溶劑油的優(yōu)質(zhì)原料。

　　凝析油的特點(diǎn)是在地下以氣相存在，采出到池面后則呈液態(tài)。凝析油到了地面是液態(tài)的油，在地層中卻是氣體，叫凝析氣。凝析氣是石油在高溫高壓條件下溶解在天然氣中形成的混合物。凝析氣藏于地下數(shù)千米深的巖石中，開發(fā)得到的主要產(chǎn)品是凝析油和天然氣。