1） 活塞桿滑動(dòng)部位不得損傷，以防密封件受損，出現(xiàn)漏氣或鎖不住。

2）摩托車氣缸活塞桿上承受橫向負(fù)載是造成活塞桿彎曲和桿端螺紋部折損的原因。

3）使用時(shí)，負(fù)載率應(yīng)小于70%。

4）安裝調(diào)試時(shí)，必須在無(wú)負(fù)載下手動(dòng)解鎖，不得鎖住時(shí)應(yīng)進(jìn)行作業(yè)。

5）鎖側(cè)通口壓力降至0.05mpa以下，應(yīng)自動(dòng)鎖住。若通口配管細(xì)長(zhǎng)，速度控制閥離通口較遠(yuǎn)或電磁閥排氣口上裝有消聲器，鎖緊時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。

6）帶鎖緊機(jī)構(gòu)側(cè)的緩沖閥，若處于全封閉或接近全閉狀態(tài)，活塞桿走不到行程末端，則鎖不起來(lái)。緩沖閥接近全閉狀態(tài)不能解鎖時(shí)，要適當(dāng)調(diào)節(jié)緩沖閥的開(kāi)度。

7)不允許用兩個(gè)鎖定亞德客氣缸同步帶動(dòng)一個(gè)工件。因?yàn)槿缫粋€(gè)氣缸未開(kāi)鎖，那是危險(xiǎn)的。

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