試驗(yàn)機(jī)精度因素-日本不卡一區(qū)二區(qū)三區(qū),
1.主機(jī)的材料/加工性能導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)Zui致關(guān)重要的剛度以及同軸度,剛度好則試驗(yàn)機(jī)用應(yīng)力速率控制才能平穩(wěn)得到的試驗(yàn)曲線更加真實(shí),試驗(yàn)結(jié)束后對能量的吸收更大,對試驗(yàn)機(jī)的沖擊較小、、、、;
而同軸度不好會(huì)導(dǎo)致式樣形成拉彎受力,斷口不在標(biāo)距中間,偏向鉗口.
2.絲桿副:如果絲桿有間隙,做出的試驗(yàn)機(jī)結(jié)果將直接影響實(shí)驗(yàn)的Zui大變形和斷后伸長率,從而導(dǎo)致試驗(yàn)力值的偏差。
3.傳動(dòng)系統(tǒng):該部件涉及伺服電機(jī)、帶輪、同步帶、絲杠副等,每個(gè)部分都是環(huán)環(huán)相扣的。電機(jī)通過減速機(jī)輸出動(dòng)力,在通過同步帶,把動(dòng)力傳遞給絲杠,再有絲杠帶動(dòng)橫梁移動(dòng)。
如果用橫梁速度控制做拉伸試驗(yàn),那么得到的位移將不只是式樣本身的變形,它還包括以上所有傳動(dòng)環(huán)節(jié)的間隙(零間隙只是理想狀態(tài)),所以試驗(yàn)機(jī)的位移控制在中是被取消的,我國暫時(shí)還保留這一試驗(yàn)方法,
我們能做的就是提高剛度,和裝配精度,將誤差盡量縮小。
4.力值傳感器,力值傳感器是直接獲得力值的Zui直接部件。此環(huán)節(jié)Zui重要的是傳感器的線性度,我國普遍使用進(jìn)口傳感器,當(dāng)傳感器受到力的作用時(shí),引起內(nèi)部應(yīng)變片的變形,從而引起傳感器輸出電壓,而通常輸出的電壓非常小,必須經(jīng)過放大器將電壓信號放大才能滿足高精度的要求,其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會(huì)直接影響試驗(yàn)機(jī)的精度。
5. 電機(jī):伺服電機(jī)內(nèi)裝有可靠的反饋元件,他是橫梁獲得穩(wěn)定速度的前提。橫梁速度的誤差水平?jīng)Q定著試驗(yàn)機(jī)的級別。三菱、安川、松下,其次是富士電機(jī),國產(chǎn)的臺達(dá)居多。價(jià)格更低的穩(wěn)定性得不到保障。
6. 測量控制以及軟件:控制系統(tǒng)的分辨率及數(shù)據(jù)采集、傳輸速率、穩(wěn)定性其他的一些因素就直接會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷、變形測量結(jié)果出現(xiàn)延時(shí)誤差,
通常來說單片機(jī)(單獨(dú)CPU的控制器)的穩(wěn)定性,精度大于只有一個(gè)卡板的(只需安裝到計(jì)算機(jī)機(jī)箱內(nèi)的),網(wǎng)口的傳輸速率大于串口連接的。