1.經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損70%來自啟動(dòng)瞬間干磨損；所以嚴(yán)禁車剛啟動(dòng)大油門轟車。

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好得利潤(rùn)滑油為高指數(shù)潤(rùn)滑油，其優(yōu)點(diǎn)就在于機(jī)油油膜附著力強(qiáng)，能長(zhǎng)時(shí)間附著在機(jī)件上。油膜在機(jī)件上附著時(shí)間越長(zhǎng)，附著力越強(qiáng)對(duì)機(jī)件保護(hù)越好。在好得利潤(rùn)滑油中添加vs節(jié)能抗磨劑，它所形成的油膜堅(jiān)韌且非常持久，所以他的呵護(hù)功能非凡。機(jī)件在運(yùn)行過程中處于接近零摩擦狀態(tài)，機(jī)件在得到保護(hù)的基礎(chǔ)上，潤(rùn)滑油中因?yàn)闆]有機(jī)件磨損物質(zhì)的侵入，所以油質(zhì)也得到了保護(hù)換油周期得到延長(zhǎng)。

2.油泥積炭形成的原因及低溫啟動(dòng)困難原因

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要求要有一定的粘度，這樣才能起到潤(rùn)滑作用。而基礎(chǔ)油自身粘度不能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求，要是其達(dá)到使用要求必須添加一定的增粘劑，添加時(shí)根據(jù)基礎(chǔ)油自身粘度添加?；A(chǔ)油粘度低就要多加增粘劑，粘度大就要少加增粘劑。而這些增粘劑在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，經(jīng)過高溫、高壓、機(jī)件剪切后，它就會(huì)變質(zhì)，變質(zhì)后的增粘劑就是油泥，油泥沉積附著在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上就是積炭。

基礎(chǔ)油臘的含量多少直接影響潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性，而用臘含量高的基礎(chǔ)油低溫時(shí)粘度大，用它調(diào)和出的基礎(chǔ)油低溫粘度也大，這樣就造成低溫啟動(dòng)困難。

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由于好得利潤(rùn)滑油采用高質(zhì)數(shù)基礎(chǔ)油，因這種高指數(shù)基礎(chǔ)油，它自身的粘度就很高，所以在調(diào)和潤(rùn)滑油時(shí)只需添加很少增粘劑就能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，這樣從根本上解決了油泥積炭的形成。

另外這種高指數(shù)基礎(chǔ)油由于含臘量少甚至不含蠟，所以它的低溫流動(dòng)性很好，這樣自然解決了發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難的問題。

這也是各個(gè)國(guó)家花巨資建立加氫脫蠟高指數(shù)基礎(chǔ)油煉油廠的原因。

3.油壓變化大的原因

由于基礎(chǔ)油本身就存在著溫度增高時(shí)粘度降低的特性，所以普通基礎(chǔ)油這種變化明顯，而優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油這種變化就小，基礎(chǔ)油質(zhì)量越高這種變化越小。油壓就是機(jī)油粘度感應(yīng)器，機(jī)油粘度大時(shí)機(jī)油壓力高，粘度小時(shí)壓力就小。所以冷車剛啟動(dòng)時(shí)油壓表現(xiàn)很高，而隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸上升油壓逐漸下降。另外經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后機(jī)油粘度也會(huì)下降，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)而機(jī)油有壓力下降慢的說明機(jī)油質(zhì)量好。

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由于好得利潤(rùn)滑油采用高質(zhì)數(shù)基礎(chǔ)油，所以油壓變化范圍小。油壓下降周期相對(duì)延長(zhǎng)。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常而機(jī)油消耗快原因

這是車輛潤(rùn)滑油的一個(gè)重要監(jiān)測(cè)指標(biāo)，通過監(jiān)測(cè)消耗快慢可以來比較機(jī)油質(zhì)量高低。

而潤(rùn)滑油指標(biāo)中的閃點(diǎn)就是檢測(cè)機(jī)油蒸發(fā)消耗的重要指標(biāo)。

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由于好得利潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油是高質(zhì)數(shù)的基礎(chǔ)油閃點(diǎn)高達(dá)242，所以蒸發(fā)損失消耗極少。

   5.高質(zhì)量潤(rùn)滑油如何增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率同時(shí)又節(jié)省燃油的。

由于基礎(chǔ)油指數(shù)高、粘度相對(duì)低、流動(dòng)性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)省力。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率自然增加，同時(shí)自然也就節(jié)省了燃油。但為了在高溫高速時(shí)對(duì)機(jī)件更好的保護(hù)，増功添加劑 aa。在潤(rùn)滑油溫度升高粘度下降時(shí)，aa自身分子就同機(jī)油分子相連，從而增加潤(rùn)滑油的粘度，使粘度恒定。而溫度低時(shí)aa分子處于游離狀態(tài)，不同機(jī)油分子相連，機(jī)油粘度不會(huì)增加，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)力降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率的。