北京10條地鐵5年內(nèi)提前開建 3年內(nèi)對(duì)接河北-艷婦雪白細(xì)嫩的艷婦メイリン モデルコレクション メイ-日本三ji片區(qū)電影
昨日，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2015年前，北京將加速中心城區(qū)軌道交通建設(shè)，有10條地鐵新線提前啟動(dòng)建設(shè)。至2015年，北京軌道交通里程將超過620公里，力爭達(dá)到700公里。
10條地鐵提前啟動(dòng)建設(shè)
市軌道交通建設(shè)管理有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)部部長陳曦介紹，未來5年，軌道建設(shè)和開通還將提速。將有超過5000億元人民幣投入到支持優(yōu)化公共交通及軌道交通的發(fā)展中，隨著“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”軌道交通網(wǎng)建成，原定的561公里軌道總里程有望再增百余公里。尤其是市區(qū)內(nèi)的地鐵將交織成網(wǎng)，每500米就可以找到一座地鐵站。
“2015年前，將有10條地鐵新線提前啟動(dòng)建設(shè)，北京軌道交通里程力爭達(dá)到700公里?！标愱亟忉屨f，這10條新線主要分布在中心城區(qū)。
地鐵換乘站將達(dá)74座
到2015年，本市軌道交通線網(wǎng)換乘站將達(dá)74座，其中包含已運(yùn)營的19座換乘站，而新線換乘站將達(dá)55座。
陳曦介紹，重點(diǎn)換乘站設(shè)計(jì)之初就會(huì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真模擬。一旦設(shè)計(jì)的換乘站出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，?dòng)態(tài)仿真模擬系統(tǒng)會(huì)“飄紅”，表明車站設(shè)計(jì)有缺陷。隨后，設(shè)計(jì)部門會(huì)對(duì)車站進(jìn)行修改，如增加上下樓梯、加寬通道或擴(kuò)大規(guī)模等?！叭绻魏胃淖兌疾荒苡行Ь徑鈸頂D，那么這個(gè)車站就不適合做換乘站。目前北京還沒有因?yàn)橐?guī)模不足而放棄兩線換乘的情況?！?br> 未來3年地鐵對(duì)接河北
北京市交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新線還將以各種形式延伸，京城的“虹吸效應(yīng)”逐步轉(zhuǎn)化為“溢出”。以近鄰河北省為例，未來3年，將實(shí)施多個(gè)區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施與北京全面對(duì)接。屆時(shí)，亦莊線有望“攜手”廊坊。
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10條提前開建地鐵線路名單
2015年前，將有10條地鐵新線提前啟動(dòng)建設(shè)。10條新線主要分布在中心城區(qū)。包括：8號(hào)線三期、3號(hào)線東段、3號(hào)線西段、12號(hào)線（北三環(huán)東西向）、16號(hào)線、6號(hào)線北段、東部加密線（天通苑）、西北加密線（昌平）、燕房線、海淀后山線（功能線）。劉澤寧
自此，北京軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到336公里。一次開通里程達(dá)到108公里，這在國內(nèi)，在國際上也是從來沒有過的。
線路 地鐵運(yùn)營線路增至14條
5條新線開通后，北京地鐵運(yùn)營線路由目前的9條增加到14條，運(yùn)營里程由228公里增長到336公里，增加了108公里，車站達(dá)到198座，已超過“十一五”期間制定的270公里的規(guī)劃目標(biāo)。
“地鐵就在我家門口，眼見著一年多一點(diǎn)時(shí)間，就修通了?！奔易⊥┪鲌@的居民張先生說，望京終于有了一條屬于自己的地鐵，今后上班更方便了。昨日，他是地鐵昌平線開通迎接的第一位乘客。
5條線的快速建設(shè)，是因?yàn)橘Y金投入有保證。接近610億元的總投入，使5條新線從開工建設(shè)到開通試運(yùn)營，一直保持著高速度。
科技 設(shè)備多擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
高科技也逐步融入新線，尤其是大量使用國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)備成為一大亮點(diǎn)。亦莊線安裝了“國產(chǎn)大腦”，是首條國產(chǎn)化信號(hào)系統(tǒng)示范線，首次完成國產(chǎn)cbtc信號(hào)系統(tǒng)與車輛的接口；全國首批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的b型車跑上房山線，Zui高時(shí)速可達(dá)100公里，是目前國內(nèi)時(shí)速Zui快的地鐵列車。
換乘 配有21處“p+r”停車場(chǎng)
5條新線沿線建設(shè)“p+r”停車場(chǎng)21處，共提供3890個(gè)停車位；站前廣場(chǎng)及自行車停車場(chǎng)50處；公交場(chǎng)站8處；建設(shè)公交港灣54處；修建14條道路與站點(diǎn)接駁；新開公交線路20條，每站均有地面公交線路接駁。
客流 預(yù)計(jì)每天迎客50.2萬人次
市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)新線開通后，每天將迎來50.2萬人次。其中，大興線預(yù)計(jì)每天將迎客17萬人次，昌平線8.7萬人次，15號(hào)線首期9.9萬人次，亦莊線9.7萬人次，房山線4.9萬人次。
據(jù)地鐵部門統(tǒng)計(jì)，截至昨日下午5點(diǎn)，京港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營的地鐵大興線進(jìn)站客流約1.5萬人。北京地鐵運(yùn)營公司所轄4條新線，進(jìn)站客流在2000人左右。昨日下午，共有3.5萬市民到新線體驗(yàn)乘車。
新開5條地鐵線路示意圖
●昌平線（一期）
地鐵換乘：2個(gè)，均同臺(tái)換乘（西二旗站換乘13號(hào)線；朱辛莊站換乘8號(hào)線）
Zui小間隔：10分鐘
運(yùn)行時(shí)間：25分鐘
運(yùn)行時(shí)速：Zui高100公里
公交換乘：35條公交接駁
●大興線
特色：與4號(hào)線貫通運(yùn)營，總長超50公里，是目前國內(nèi)Zui長地下城市軌道線路
地鐵換乘：乘坐全程車，無需下車可直接從安河橋北站到天宮院站；乘坐區(qū)間車則需在新宮站同臺(tái)換乘。
Zui小間隔：5分鐘
停車換乘：沿線設(shè)天宮院站和新宮站兩處p+r停車場(chǎng)
●房山線
特色：目前國內(nèi)第一條使用國產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)b型車的軌道線路
時(shí)速：設(shè)計(jì)Zui高時(shí)速100公里
Zui小間隔：9分鐘30秒
●15號(hào)線首開段
全長：20.2公里
地鐵換乘：望京西站可換乘13號(hào)線
Zui小間隔：9分鐘30秒
設(shè)計(jì)時(shí)速：Zui高100公里
運(yùn)行時(shí)間：24分鐘順義到望京
●亦莊線
特色：目前國內(nèi)首條使用國產(chǎn)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的線路
地鐵換乘：宋家莊站與地鐵5號(hào)線、10號(hào)線二期換乘
Zui小間隔：7分鐘45秒
運(yùn)行時(shí)間：全程37分鐘
停車換乘：設(shè)4處p+r停車場(chǎng)
公交換乘：14個(gè)車站設(shè)52條公交