新華網(wǎng)石家莊1月13日電（李俊義　吳可超）記者從中國(guó)北車(chē)集團(tuán)唐山軌道客車(chē)有限公司獲悉，由唐車(chē)公司自主創(chuàng)新研制的新一代“和諧號(hào)”crh380bl高速動(dòng)車(chē)組，在京滬高速鐵路先導(dǎo)段運(yùn)行試驗(yàn)中創(chuàng)造了每小時(shí)487．3公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)Zui高速，再次刷新此前該公司創(chuàng)造的486．1公里的世界紀(jì)錄。
　　據(jù)介紹，運(yùn)行試驗(yàn)在京滬高鐵先導(dǎo)段徐州東站至蚌埠南站之間全程156公里的線(xiàn)路上進(jìn)行。9日17時(shí)左右，動(dòng)車(chē)組在試驗(yàn)中達(dá)到Zui高時(shí)速每小時(shí)487．3公里，列車(chē)依然平穩(wěn)舒適，車(chē)內(nèi)噪音很低，動(dòng)車(chē)組各部位狀態(tài)完全正常，試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。
　　唐車(chē)公司總工程師孫幫成介紹說(shuō)，“和諧號(hào)”crh380bl高速動(dòng)車(chē)組是唐車(chē)公司自主創(chuàng)新研制的國(guó)產(chǎn)新一代高速動(dòng)車(chē)組，是世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度Zui快、科技含量Zui高、系統(tǒng)匹配Zui優(yōu)的動(dòng)車(chē)組，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
　　據(jù)介紹，為滿(mǎn)足京滬高速鐵路長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時(shí)間短等運(yùn)輸需求，crh380bl動(dòng)車(chē)組采取16輛長(zhǎng)編組型式，持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，Zui高運(yùn)行時(shí)速達(dá)380公里，全車(chē)定員1004人。

孫幫成說(shuō)，唐車(chē)公司在crh380bl動(dòng)車(chē)組的開(kāi)發(fā)研制中，實(shí)現(xiàn)了低阻力流線(xiàn)頭型、優(yōu)良的車(chē)體振動(dòng)模態(tài)、高氣密強(qiáng)度和氣密性車(chē)體等技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)營(yíng)速度、安全可靠性、乘坐舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)指標(biāo)以及全壽命周期成本等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)都達(dá)到了水平。
　　目前，唐車(chē)公司系統(tǒng)掌握了的高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)，具備了時(shí)速380公里crh380bl高速動(dòng)車(chē)組的批量生產(chǎn)能力。該型號(hào)動(dòng)車(chē)組已開(kāi)始陸續(xù)交付用戶(hù)，將成為中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的核心主力車(chē)型。
　　據(jù)了解，此前世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)Zui高速也是由唐車(chē)公司創(chuàng)造的。2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”crh380a新一代高速動(dòng)車(chē)組Zui高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到486．1公里。