由于cad/cae技術(shù)的普及和運(yùn)用積累，國(guó)內(nèi)有些企業(yè)在dl圖設(shè)計(jì)沖壓工藝分析方面已接近國(guó)外水平。標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)件、曲型性結(jié)構(gòu)的運(yùn)用及其在此基礎(chǔ)上的靈活處理，已使模具結(jié)構(gòu)復(fù)合程度高、結(jié)構(gòu)布局合理、使用可靠得到滿足。有些單位隨著高性能加工設(shè)備的使用和cam技術(shù)的成熟，還建立了相應(yīng)的知識(shí)庫(kù)、刀具庫(kù)、主軸頭庫(kù)等，可實(shí)現(xiàn)虛擬加工以檢查干涉。有些企業(yè)還自主開(kāi)發(fā)了可以避免過(guò)切的軟件，應(yīng)用后可完全防止數(shù)控機(jī)床的過(guò)切。精密加工、多軸聯(lián)動(dòng)加工、傾角加工方法的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了模具制造質(zhì)量的提高。實(shí)型鑄造技術(shù)的進(jìn)步為模具提供了更好的鑄件毛坯。多品種、高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)件為模具標(biāo)準(zhǔn)化提供了條件，使模具生產(chǎn)周期大為縮短，同時(shí)還降低了成本。2004年，德國(guó)大眾本部、大眾中國(guó)、一汽大眾和上海大眾對(duì)中國(guó)的模具供給商做市場(chǎng)評(píng)定，認(rèn)為一汽模具制造有限公司等企業(yè)已完全具備了為大眾集團(tuán)提供轎車外覆蓋件模具能力，這也充分說(shuō)明了近年來(lái)我國(guó)汽車配件模具水平的提高。