日本制鐵宣布，其研發(fā)的2.0GPa級(jí)鋁鎂鍍層熱沖壓鋼板（2.0G AL-HS材）因具備優(yōu)異的耐氫脆特性，已被日產(chǎn)汽車新款“埃爾格蘭達(dá)”及海外車企的車身補(bǔ)強(qiáng)部件采用。

車體輕量化雖依賴材料高強(qiáng)化，但高強(qiáng)度鋼板易受氫氣侵入影響，導(dǎo)致強(qiáng)度下降或開裂的“氫脆”難題。日本制鐵通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝克服該課題，成功開發(fā)出上述新型鋼材。

具體應(yīng)用方面，該鋼板已搭載于日產(chǎn)新款埃爾格蘭達(dá)的車身骨架下部結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)件；海外汽車制造商亦將其應(yīng)用于車頂上部結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)部件。

日本制鐵指出，此次量產(chǎn)采用體現(xiàn)了其在全球高強(qiáng)度熱沖壓材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)表示將持續(xù)推動(dòng)該材料向更多零部件拓展，旨在通過提升行車安全與減輕環(huán)境負(fù)荷，為可持續(xù)社會(huì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

資料來源：レスポンス（Response.jp）；原文發(fā)布日期：2026-10-27。本文為資料編譯。