意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布全新車規(guī)級傳感器家族，這是該公司在完成對恩智浦（NXP）車載及工業(yè)MEMS傳感器業(yè)務(wù)收購后，首次面向量產(chǎn)市場推出的復(fù)合安全傳感器。

該系列產(chǎn)品將多軸加速度計與陀螺儀集成于單一封裝內(nèi)，符合ISO 26262功能安全標準，并支持SafeSPI接口。產(chǎn)品內(nèi)置全面診斷功能，可在-40℃至+105℃的車載工作溫度范圍內(nèi)保持低偏置與低漂移特性，適用于乘員碰撞保護、翻滾檢測、安全氣囊觸發(fā)、車輛穩(wěn)定性控制及雷達波束穩(wěn)定等多種主動與被動安全場景。

此次發(fā)布的四款型號分別為NCS1012BAEP、NCS1012CAEP、NCS1012EAEP與NCS10135AEP，涵蓋不同軸向配置與量程規(guī)格。其中陀螺儀Zui大測量范圍覆蓋±125dps至±350dps，低g加速度計量程為±1.50g至±34g，中g(shù)加速度計量程為±15.5g至±150g。所有型號均采用24引腳QFN封裝（6×6×1.90mm），具備可潤濕側(cè)翼結(jié)構(gòu)以符合光學(xué)檢驗要求，目前均已進入量產(chǎn)階段。

ST MEMS子集團總 Ferri表示，該集成平臺有助于簡化系統(tǒng)架構(gòu)、縮短開發(fā)周期，并提供靈活的功能擴展能力。結(jié)合公司承諾的Zui低15年產(chǎn)品供應(yīng)保障，車企可降低生命周期管理與重新設(shè)計風(fēng)險，加速向駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)轉(zhuǎn)型。

研究機構(gòu)Omdia分析師Nora Houlihan指出，隨著ADAS普及，慣性測量單元（IMU）市場預(yù)計將在2025年至2030年間以17.7%的年復(fù)合增長率擴張，搭載加速度與運動檢測功能的MEMS傳感器需求將顯著上升。

資料來源：PR TIMES；原文發(fā)布日期：2026-10-30。本文為資料編譯。