雷諾集團與法國能源企業(yè)EDF已簽署合作協(xié)議，計劃于2027年夏季在法國正式推出家庭車網互動（V2G）充電服務。該服務將結合電動汽車、雙向充電樁與智能充電管理系統(tǒng)，初期主要面向購買雷諾、Alpine及達契亞品牌車型的私人客戶。

符合條件的車輛可通過充電樁將電池電能反向輸送至電網。EDF將通過旗下“IZI by EDF”服務負責充電樁安裝，而由EDF與Nuvve合資成立的Dreev公司將提供充電與放電管理平臺。合作伙伴表示，此舉旨在通過提供集成的充電樁安裝與智能管理套餐，加速電動汽車的市場普及。

車網互動技術并非全新概念，雙向逆變器、車樁通信協(xié)議及示范項目已研發(fā)多年。此次合作的行業(yè)意義在于，汽車制造商與能源企業(yè)共同承諾將該技術推向規(guī)模化商用市場。此前的推廣難點主要集中在服務集成層面，包括車輛兼容性、廠家電池質保條款以及雙向充電設備的配套。

隨著電動汽車保有量增長，可管理的充電容量對電力系統(tǒng)的影響日益顯著。若協(xié)調得當，車載電池可為電網提供靈活性，補充固定式儲能與容量機制；但若管理不善，則可能加劇晚間用電高峰。該服務的Zui終影響將取決于推廣規(guī)模、電網接入資費以及為電網靈活性支付的補償標準。

資料來源：Pv Magazine Global；原文發(fā)布日期：2026-10-29。本文為資料編譯。