河北辛集風(fēng)電集群內(nèi)，一臺(tái)輪轂高度達(dá)204米（約669英尺）的風(fēng)機(jī)于9月30日實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)。該機(jī)組與周邊15臺(tái)160米（約525英尺）高、單機(jī)容量均為6.25兆瓦的風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行，構(gòu)成同一風(fēng)電場(chǎng)集群。

該超高風(fēng)機(jī)采用中國(guó)自主研發(fā)的超高層鋼混混合塔筒技術(shù)。通過(guò)將風(fēng)機(jī)與塔筒進(jìn)行一體化耦合設(shè)計(jì)，系統(tǒng)在前期階段即規(guī)避了共振風(fēng)險(xiǎn)。塔筒采用模塊化分段拼裝工藝，便于在道路條件受限的內(nèi)陸低風(fēng)速區(qū)域運(yùn)輸與施工。

根據(jù)華電辛集基地開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉凱介紹，與同規(guī)格160米塔筒機(jī)組相比，該204米風(fēng)機(jī)預(yù)計(jì)年利用小時(shí)數(shù)可增加220小時(shí)，年發(fā)電量提升6%。這一對(duì)比數(shù)據(jù)基于同場(chǎng)地實(shí)測(cè)環(huán)境得出，具備直接可比性。更高的輪轂位置使葉片能夠捕捉到更高空更穩(wěn)定、湍流更少的氣流，從而將低風(fēng)速地區(qū)風(fēng)電開(kāi)發(fā)的平均風(fēng)速門(mén)檻降至4.5米/秒以下。

該集群全面投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約20.65億千瓦時(shí)，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約69.25萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約170萬(wàn)噸。上述預(yù)期數(shù)據(jù)由官方媒體在并網(wǎng)當(dāng)日發(fā)布，具體數(shù)值將在集群完整運(yùn)行一年后進(jìn)一步校準(zhǔn)。

超高塔筒并非沒(méi)有成本。更多的鋼材與混凝土意味著更重的基礎(chǔ)、更長(zhǎng)的吊裝周期以及更高的單兆瓦造價(jià)。未來(lái)能否推廣，取決于6%的發(fā)電增益能否在二十年以上運(yùn)營(yíng)期內(nèi)覆蓋額外投資。目前德國(guó)等地已有采用不同結(jié)構(gòu)的更高塔筒原型機(jī)，河北項(xiàng)目的實(shí)際經(jīng)濟(jì)性仍需通過(guò)全年匹配數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。

隨著低風(fēng)速平原開(kāi)發(fā)需求上升，拉高風(fēng)機(jī)輪轂高度已成為行業(yè)趨勢(shì)。辛集項(xiàng)目通過(guò)實(shí)地并排建設(shè)不同高度的機(jī)組，為運(yùn)營(yíng)商提供了直觀的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)評(píng)估依據(jù)。

資料來(lái)源：Energies Media；原文發(fā)布日期：2026-10-27。本文為資料編譯。