防衛(wèi)與航空專業(yè)企業(yè)基普科宇宙航空宣布，已為面向下一代戰(zhàn)斗機(jī)、電子戰(zhàn)及監(jiān)視偵察機(jī)的高功率AESA雷達(dá)與電子戰(zhàn)裝備極限制冷技術(shù)提交專利申請（出愿編號10-2026-0012105）。該技術(shù)方案旨在解決高功率化與高集成度設(shè)備產(chǎn)生的極端發(fā)熱問題。

隨著航空電子設(shè)備功率提升，傳統(tǒng)外氣吸入式冷卻在4萬英尺以上高空因空氣密度降低而效率驟降。航空器冷卻系統(tǒng)需在嚴(yán)格重量、空間限制及飛行環(huán)境變化下運行，技術(shù)門檻極高。當(dāng)前行業(yè)正聚焦于同時實現(xiàn)系統(tǒng)小型化與冷卻效率提升的技術(shù)突破。

此次申請專利的核心在于融合納米微流體技術(shù)與人工智能預(yù)測控制。首先，在冷卻水微細(xì)流道內(nèi)壁施加模仿荷葉效應(yīng)的超疏水納米涂層，使冷卻流體在微氣層上流動以實現(xiàn)速度滑移邊界條件，從而降低流動阻力并大幅提升熱傳導(dǎo)性能。

其次，引入基于人工智能的模型預(yù)測控制（MPC）技術(shù)。系統(tǒng)可實時分析雷達(dá)波束照射時機(jī)、輸出功率及飛行器當(dāng)前高度與馬赫數(shù)，在熱負(fù)荷產(chǎn)生前啟動預(yù)冷機(jī)制。此外，方案還將機(jī)身側(cè)面掛載的電子戰(zhàn)吊艙（Cheek Pod）外殼直接設(shè)計為帶有微細(xì)流道的換熱器，以Zui大限度節(jié)省安裝空間并減輕系統(tǒng)重量。

基普科宇宙航空表示，將以此項專利為契機(jī)深化航空高功率電子設(shè)備精密熱管理技術(shù)，并計劃積極與國內(nèi)外航空制造商及航電企業(yè)開展技術(shù)合作與聯(lián)合開發(fā)，加速技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著下一代軍機(jī)電子設(shè)備性能提升，極限環(huán)境下的冷卻技術(shù)將直接關(guān)乎飛行器生存性，企業(yè)將持續(xù)投入研發(fā)以鞏固在全球防務(wù)市場的競爭力。

資料來源：????；原文發(fā)布日期：2026-10-26。本文為資料編譯。