英國(guó)食品批發(fā)商Bidfood已在其斯勞（Slough）配送中心啟動(dòng)電動(dòng)化改造，安裝了由直流快充制造商Kempower提供的頂掛式充電系統(tǒng)。該設(shè)備不占用地面空間，使車隊(duì)能在裝卸貨?？科陂g為電動(dòng)卡車充電。目前該站點(diǎn)已有兩輛電動(dòng)卡車投入運(yùn)營(yíng)，此項(xiàng)目也是Bidfood旗下首個(gè)采用此類設(shè)施的站點(diǎn)。

政策壓力促使物流樞紐加快轉(zhuǎn)型。英國(guó)計(jì)劃自2035年起逐步停售總重不超過26噸的新型非零排放重型貨車（HGV），所有新型HGV將在2040年前全面跟進(jìn)。許多傳統(tǒng)配送中心并未預(yù)留充電空間，地面固定設(shè)備會(huì)壓縮車輛停放區(qū)域，可能干擾運(yùn)營(yíng)或限制車隊(duì)規(guī)模。

Kempower在該配送中心現(xiàn)有的裝卸碼頭部署了四個(gè)充電車位。工程師將四臺(tái)Kempower控制單元安裝在龍門架上方，每臺(tái)控制單元配備一條Kempower電纜臂，駕駛員可從上方直接取用充電插頭。該設(shè)計(jì)無(wú)需地下開挖或場(chǎng)地重新規(guī)劃。單臺(tái)600 kW的Kempower電源單元可動(dòng)態(tài)分配電力至四個(gè)控制單元，每個(gè)車位Zui高可提供160 kW的快充功率。在45分鐘至2小時(shí)的常規(guī)裝卸窗口期內(nèi)，卡車可實(shí)現(xiàn)有效補(bǔ)電，無(wú)需額外設(shè)置充電停靠點(diǎn)。

斯勞是Bidfood的總部所在地，也是服務(wù)于大倫敦和泰晤士河谷的戰(zhàn)略樞紐。該項(xiàng)目旨在支持該公司到2045年將碳排放量至少減少90%的承諾。Bidfood在英國(guó)運(yùn)營(yíng)著超過1,200輛卡車。

Kempower商用車隊(duì)英國(guó)銷售 Sutcliffe表示，雖然英國(guó)車隊(duì)電氣化的緊迫性真實(shí)存在，但配送中心加裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際操作仍是全行業(yè)挑戰(zhàn)。這種節(jié)省空間并利用計(jì)劃內(nèi)裝卸停歇的頂掛方案，正成為可復(fù)制的成熟模式。Bidcorp UK（Bidfood母公司）非庫(kù)存采購(gòu)負(fù)責(zé)人Faye Reeve指出，此次安裝是其脫碳戰(zhàn)略的重要一步，新系統(tǒng)在不改變?cè)懈咝н\(yùn)營(yíng)模式的前提下提供了可擴(kuò)展的藍(lán)圖。

該項(xiàng)目由Scania集團(tuán)旗下的配送中心充電專家Erinion設(shè)計(jì)與交付，其同時(shí)擔(dān)任Kempower的銷售與服務(wù)合作伙伴。Erinion英國(guó)國(guó)家經(jīng)理Jack Smith強(qiáng)調(diào)，龍門架采用模塊化設(shè)計(jì)，Bidfood可根據(jù)車隊(duì)增長(zhǎng)需求隨時(shí)增充電車位，而無(wú)需推倒重來。未來該經(jīng)驗(yàn)有望推廣至英國(guó)更多配送中心。

資料來源：FleetPoint；原文發(fā)布日期：2026-10-26。本文為資料編譯。