10月23日，由中國船舶集團上海振華重工（ZPMC）為交工集團上海航道局有限公司建造的超大型自航耙吸式挖泥船“新海景1號”，在上海振華重工啟東海洋工程基地正式交付。該船實現(xiàn)了從總體設計到核心部件的挖泥裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，融合智能操作與綠色低碳優(yōu)勢，將投入重大海洋工程項目建設。

“新海景1號”由全國疏浚工程技術研究中心設計，采用交鑰匙合同建造。船舶總長180米，型寬36米，吃水17.2米，Zui大艙容27,929立方米，Zui大挖深120米，性能、環(huán)保標準與技術能力均位居列。與傳統(tǒng)集中布置泥泵不同，該船首次在前部與后部泥艙分別設置獨立的艙內(nèi)泥泵，創(chuàng)新的水動力布局有效解決了超大型船舶在極端工況下的管路阻力與重心平衡難題，顯著提升了不同裝載條件下的穩(wěn)定性與挖泥效率。

全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化是“新海景1號”的突出亮點。圍繞超大挖深、超強土質破碎能力及超長排距需求，項目動員了110余家國內(nèi)供應商協(xié)同攻關，聯(lián)合研制了適用于深水與淺水的高容量高效通用吸泥頭、輕量化120米深水長臂架系統(tǒng)以及高效艙容裝載溢流裝置。此舉推動大量核心專用挖泥設備完成國內(nèi)驗證與配套應用，打通了涵蓋研發(fā)設計、系統(tǒng)集成、核心配套及實船驗證的完整閉環(huán)。

智能化與綠色發(fā)展是該船的鮮明特征。船舶搭載了完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)測與綜合管理平臺，采用“1平臺+N系統(tǒng)”架構，可實現(xiàn)“一鍵挖泥”“一鍵拋泥”“一鍵吹填”的全自動控制，并在典型工況下達成“挖航一體”甚至“無人挖泥”。其基于AI視覺與激光雷達的數(shù)字孿生系統(tǒng)與“數(shù)字哨兵”可智能識別煙霧、火焰及漏油等安全隱患，識別準確率超95%。主輔柴油機均配備SCR脫硝系統(tǒng)，結合分布式艙內(nèi)泥泵、優(yōu)化管路布局、減阻線型船體、混合動力及智能能效管理，相比同類型傳統(tǒng)船舶，碳排放降低超20%，挖泥效率提升約30%。

交付投用后，“新海景1號”將廣泛應用于深海采砂、沿海深水港口與航道疏浚、圍填海及海岸防護等重大工程，進一步鞏固我國超大型耙吸挖泥船隊實力，持續(xù)推動關鍵配套部件的本土化迭代及相關系列設備的研發(fā)。

資料來源：Shanghai iMarine tech co.,Ltd；原文發(fā)布日期：2026-10-24。本文為資料編譯。