英國國家公路局（National Highways）去年在英格蘭戰(zhàn)略路網(wǎng)實施的11項低碳路面改造與新建工程，累計減少二氧化碳排放約4500噸。該項目群依托該局設(shè)立的250萬英鎊“低碳示范基金”，旨在將已具備市場成熟度的低碳施工技術(shù)規(guī)模化推廣至全國戰(zhàn)略道路網(wǎng)絡(luò)。

上述工程通過結(jié)合低碳材料與替代型施工機械及工藝，致力于降低項目前期碳排放及全生命周期碳足跡。英國國家公路局碳與空氣質(zhì)量主管安吉拉·哈利韋爾表示，該計劃正幫助機構(gòu)測試可在全路網(wǎng)普及的標(biāo)準(zhǔn)化做法，有望推動行業(yè)整體變革，實現(xiàn)顯著減碳、提升駕駛體驗并降低周邊噪音。

在具體技術(shù)應(yīng)用方面，M5公路28至30號出口間的工程采用了Holcim提供的長壽命粘結(jié)劑。該公司估算，該材料可將路面使用壽命從15年延長至20年，從而減少未來維護干預(yù)及相關(guān)碳排放。Holcim承包業(yè)務(wù)全國技術(shù)經(jīng)理尼爾·利克指出，延長道路服役期是削減碳排Zui有效的手段之一。

M4公路15至16號出口間的工程由FM Conway承建，現(xiàn)場部署了電動壓路機、電動攤鋪機、氫燃料裝載機及低碳瀝青。FM Conway框架交付經(jīng)理安迪·韋茅姆稱，該項目驗證了承包商與供應(yīng)鏈伙伴可通過協(xié)作，實現(xiàn)低碳道路施工的規(guī)?；涞?。

A47公路阿克勒至雅茅斯段則開展了另一項試驗，采用電動攤鋪機配合Heidelberg Materials UK的evoBuild泡沫瀝青。Heidelberg估算，電動攤鋪機可使鋪路設(shè)備碳排放Zui高降低70%，同時使用冷再生膠結(jié)材料進一步節(jié)約碳排。Heidelberg Materials UK承包業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理斯科特·庫珀解釋稱，evoBuild工藝通過在高壓下向熱瀝青中注入水與空氣制成粘結(jié)層，該過程不僅降低了生產(chǎn)溫度，還實現(xiàn)了舊路材料的循環(huán)利用。

英國國家公路局表示，各單項工程均綜合運用了多項低碳技術(shù)，整體目標(biāo)是消除技術(shù)推廣壁壘，使低碳路面改造成為戰(zhàn)略路網(wǎng)的常規(guī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

資料來源：The QMJ Group Ltd；原文發(fā)布日期：2026-10-21。本文為資料編譯。