瑞典軸承企業(yè)斯凱孚（SKF）宣布在荷蘭海頓（Houten）的研發(fā)中心正式啟用“陶瓷工藝實(shí)驗(yàn)室”（C-Pro Lab），旨在加速高性能混合軸承的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

該實(shí)驗(yàn)室聚焦混合軸承技術(shù)，此類組件采用鋼制內(nèi)外圈搭配氮化硅陶瓷滾動(dòng)體。陶瓷材料具備優(yōu)異的電絕緣性，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)減重、降低摩擦系數(shù)并提升耐磨性能。

在新能源汽車領(lǐng)域，牽引電機(jī)通常運(yùn)行于高轉(zhuǎn)速工況，且易受軸承電流影響導(dǎo)致早期磨損，進(jìn)而影響部件可靠性。陶瓷混合軸承可有效規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命，降低后期維護(hù)與維修需求。

C-Pro Lab將實(shí)現(xiàn)從原材料制備、成型、燒結(jié)到表面精加工的全流程管控與優(yōu)化。此舉有助于開發(fā)新型材料配方，并縮短技術(shù)向工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化的周期。

斯凱孚首席技術(shù)官兼技術(shù)研發(fā)副總裁Annika ?lme表示，該實(shí)驗(yàn)室將使企業(yè)全面掌握陶瓷生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步加快創(chuàng)新步伐并優(yōu)化材料性能。盡管當(dāng)前投資重點(diǎn)涵蓋工業(yè)自動(dòng)化、航空航天及高速設(shè)備等領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)突破也將反哺汽車電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)。

面向售后市場(chǎng)，該技術(shù)將在中長(zhǎng)期內(nèi)推動(dòng)電機(jī)診斷、維護(hù)與維修工藝的演進(jìn)，其核心在于通過提升軸承可靠性來保障整體動(dòng)力系統(tǒng)的耐久表現(xiàn)。

資料來源：Revista Pós-Venda；原文發(fā)布日期：2026-10-19。本文為資料編譯。