GE航空在2026年第三季度將GEnx渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的交付量較此前翻倍，向波音公司供應(yīng)了超過50臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。此舉旨在緩解年初因發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)短缺而限制波音787“夢(mèng)想客機(jī)”生產(chǎn)的問題。GE航空首席財(cái)務(wù)官拉胡爾·蓋伊（Rahul Ghai）表示，該季度發(fā)動(dòng)機(jī)交付量呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。維持這一交付節(jié)奏對(duì)波音至關(guān)重要，后者明確指出發(fā)動(dòng)機(jī)可用性是制約其提升Dreamliner產(chǎn)量的關(guān)鍵因素之一。

波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）年初曾指出，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)限制了公司提高787生產(chǎn)速率的能力。目前，波音在南卡羅來納州查爾斯頓工廠每月組裝7架Dreamliner，并計(jì)劃先提升至每月8架，隨后再邁向每月10架的目標(biāo)。今年第三季度，波音共交付22架787（其中9月交付10架）。該機(jī)型市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，訂單積壓量已突破1000架。GEnx-1B是與羅爾斯·羅伊斯Trent 1000并列的787可選動(dòng)力裝置之一。

同期，GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)總交付量同比增長(zhǎng)8%。其設(shè)備業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)38%，商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)與服務(wù)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)21%，達(dá)到103億美元。CFM International（GE航空與賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資企業(yè)）的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)交付量較去年同期增長(zhǎng)5%。LEAP系列分別為空客A320neo系列提供LEAP-1A、為波音737 MAX提供LEAP-1B，并為商飛C919提供LEAP-1C。

在寬體機(jī)項(xiàng)目方面，GE航空正提前向波音交付用于777X系列的GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)，以配合認(rèn)證前的生產(chǎn)準(zhǔn)備。公司預(yù)計(jì)將在2026年底前達(dá)成名為“midseal”的關(guān)鍵認(rèn)證節(jié)點(diǎn)。盡管GE已向波音交付部分GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)，但相關(guān)收入需待該節(jié)點(diǎn)完成后方可確認(rèn)。GE9X是777X系列的專屬動(dòng)力。目前波音已在飛行測(cè)試和777-9認(rèn)證流程推進(jìn)的同時(shí)，開始為客戶組裝該型飛機(jī)。

資料來源：AIRWAY；原文發(fā)布日期：2026-10-21。本文為資料編譯。