美國(guó)密蘇里州杰克遜縣的工程師嘗試了一種替代傳統(tǒng)道路翻修的策略。面對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞的鄉(xiāng)村道路，工程團(tuán)隊(duì)未選擇完全拆除舊路面并更換新材料的傳統(tǒng)做法，而是將原有路面材料粉碎后與水及C類燃煤飛灰混合，作為新瀝青表面的基層。

該項(xiàng)目共覆蓋2.36英里的鄉(xiāng)村道路，累計(jì)使用了近1700噸C類粉煤灰。此類粉煤灰為燃煤發(fā)電廠的副產(chǎn)品。

據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）發(fā)布的案例研究報(bào)告顯示，該項(xiàng)目不僅記錄了施工里程與捐贈(zèng)的材料數(shù)量，還證實(shí)了相比傳統(tǒng)方案可節(jié)省約三分之一的工程成本。

資料來源：Inkl；原文發(fā)布日期：2026-10-19。本文為資料編譯。