NTT數(shù)據(jù)等首驗(yàn)HVO發(fā)電-調(diào)教粗暴內(nèi)射糙漢嫩Bメイリン モデルコレクション メイ-成吉思汗全集
日本NTT數(shù)據(jù)集團(tuán)、川崎重工業(yè)與伊藤忠能源系統(tǒng)公司宣布,已入選東京都“脫碳燃料活用事業(yè)化促進(jìn)支援項(xiàng)目”。三家公司將合作,于2026年9月至2028年3月期間,在NTT數(shù)據(jù)集團(tuán)位于東京的數(shù)據(jù)中心內(nèi),利用現(xiàn)有備用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備開展次世代生物燃料HVO(加氫植物油)的應(yīng)用驗(yàn)證。此舉為日本首次在該類設(shè)施中使用HVO進(jìn)行實(shí)證。
隨著生成式AI普及與全球數(shù)字化進(jìn)程加速,數(shù)據(jù)中心電力需求持續(xù)攀升,如何在擴(kuò)充數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)實(shí)現(xiàn)碳中和已成為關(guān)鍵社會課題。目前多數(shù)數(shù)據(jù)中心配備的備用燃?xì)廨啓C(jī)依賴重油或輕油運(yùn)行,停機(jī)后啟動時(shí)會產(chǎn)生直接的溫室氣體排放。本次驗(yàn)證除傳統(tǒng)的碳抵消手段外,重點(diǎn)考察通過燃料替換實(shí)現(xiàn)運(yùn)營方自主削減范圍一(Scope 1)直接排放的可行性。
在東京都補(bǔ)助資金支持下,該項(xiàng)目將依托既有設(shè)備架構(gòu),僅對室外儲油槽、燃料配管及防油堤等附屬設(shè)施進(jìn)行必要整備。團(tuán)隊(duì)將通過多項(xiàng)測試與負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),全面評估HVO在國內(nèi)廣泛采用的備用燃?xì)廨啓C(jī)中的性能、可操作性與安全性。核心驗(yàn)證指標(biāo)涵蓋:HVO工況下的啟動特性、輸出功率與發(fā)電效率;燃料消耗量、燃燒氣體特征及溫室氣體減排成效;儲罐、管路及發(fā)電設(shè)備的安全性與可靠性;定期及負(fù)荷試驗(yàn)中的操作注意事項(xiàng);以及燃料長期儲存性能與設(shè)備改造需求。
參與企業(yè)按專長分工協(xié)作:NTT數(shù)據(jù)集團(tuán)負(fù)責(zé)整體統(tǒng)籌與管理;NTT數(shù)據(jù)承擔(dān)現(xiàn)場建設(shè)與運(yùn)維,分析設(shè)備運(yùn)行與排放數(shù)據(jù),探索溫室氣體可視化及溯源基盤聯(lián)動可能;川崎重工聚焦燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)驗(yàn)證,評估HVO適用時(shí)的性能、排氣特性與安全邊界,并梳理燃料切換的技術(shù)要件;伊藤忠能源系統(tǒng)則負(fù)責(zé)HVO的采購與穩(wěn)定供應(yīng),并對燃料品質(zhì)進(jìn)行評價(jià)。
各方計(jì)劃基于實(shí)證結(jié)果,建立兼顧數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運(yùn)行與環(huán)境負(fù)荷降低的脫碳模型。未來不僅考慮將成果逐步推廣至NTT數(shù)據(jù)集團(tuán)旗下的其他國內(nèi)數(shù)據(jù)中心,還將評估大型寫字樓、醫(yī)院、公共設(shè)施及物流園區(qū)等配備備用電源設(shè)施的適用性。長遠(yuǎn)來看,相關(guān)企業(yè)亦計(jì)劃拓展溫室氣體減排咨詢與解決方案業(yè)務(wù),通過HVO應(yīng)用推動資源循環(huán)與廢棄物削減。
資料來源:Dellows News(デロウズニュース);原文發(fā)布日期:2026-10-06。本文為資料編譯。